Перейти к содержимому
~2 минВремя чтения ~2 мин
Дайджесты

Дайджест. Главные события городской мобильности в России с 29 апреля по 6 мая

Кикшеринги предлагают верификацию через Госуслуги, Делимобиль отчитался о росте автопарка и пользователей, а Минпромторг готовится субсидировать зарядные хабы. Яндекс Go проанализировал, как майские праздники меняют спрос и цены на такси

Безопасность

Сервисы кикшеринга предложили ввести обязательную верификацию пользователей через Госуслуги. Об этом сообщили в Минцифры, отметив, что пока пррорабатывается вопрос включения одного из операторов в эксперимент

Сейчас авторизация через госсистемы реализована только в Москве на базе портала mos.ru. При этом частных СИМ она не касается: их в Минтрансе с прошлого года предлагают привязать к региональным инфосистемам с запуском через специальное приложение

Бизнес и инвестиции

Делимобиль опубликовал операционные результаты за первый квартал 2025 года. Каршеринг нарастил автопарк до 30 776 машин (+14%), а количество пользователей — до 11,5 млн (+16%). Также в сервисе рассказали о главных событиях первых трёх месяцев: ребрендинге, запуске новых тарифов и городов

Инфраструктура

Минпромторг может включить хабы в новую программу субсидирования электрозарядных станций. Ещё один механизм поддержки центров с одним или несколькими силовыми модулями прорабатывает ВЭБ.РФ

Прошлая программа субсидирования установки ЭЗС действовала в 2022–2024 годах. Максимальная субсидия составляла 60% от стоимости станции, столько же приходилось на технологическое присоединение, но не более 1,86 и 0,9 млн рублей соответственно

Исследования

Яндекс Go рассказал об изменениях спроса и цен на такси в майские праздники. Средний чек в эти дни снижается на 10–15% по сравнению с последними неделями перед ними. Также исчезает утренний и вечерний час пик, но возникает рекреационный трафик в зоны отдыха

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Солнечногорск запретил кикшеринг. Хотя его там не было

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Почему самокаты — удобная тема для публичной политики?

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зажать ключи в кулаке и сесть на самокат. Почему для женщин важна микромобильность?

Ночью даже короткая дорога домой может казаться небезопасной. Разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для женщин.

~13 минВремя чтения ~13 мин
Исследования

Отчёт о социальном влиянии кикшеринга в России 


Провели анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Изучили данные Ассоциации операторов микромобильности и российских компаний, статистику Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

~3 минВремя чтения ~3 мин

Иллюзия нормы или +19 рублей к литру

Рискни сказать водителю, который едет 79 км/ч в зоне 60: «Ты нарушаешь ПДД». Куда он тебя пошлёт?

~4 минВремя чтения ~4 мин

Исследование: где быстрее всего растут велодорожки в России?

По данным исследования InnovaTransport, Ассоциации операторов микромобильности и Яндекс Go, в 2025 году быстрее всего инфраструктура росла в Хабаровске, Ульяновске и Набережных Челнах. Мы разобрали результаты исследования и обсудили их с экспертами, чтобы понять, что на самом деле стоит за этими цифрами и как меняется городская среда.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зачем самокатам парковки? Разбираем с экспертом, как они влияют на поездки, пешеходов и город

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.