Заказал еду и ненавижу
Общественное мнение вокруг курьеров на тротуарах продолжает ухудшаться
Почти 70% постов в соцсетях о курьерах на электровелосипедах содержат негатив. Позитивные оценки — сочувствие и благодарность курьерам — составляют не более 4% от общего дискурса. На нейтральные и объяснительные посты приходится около 28%, гласит свежая выгрузка системы Brand Analytics.
Больше всего пользователей раздражает угроза безопасности на тротуарах. Согласно результатам исследования, люди воспринимают как риск для жизни и здоровья электросамокаты и электровелосипеды, движущиеся со скоростью 30–60 км/ч по пешеходным зонам.
При этом значительная часть аудитории возлагает ответственность на компании-агрегаторы, а также хочет увидеть введение обязательных прав категории «М» для мощных СИМ с госрегистрацией и страховкой ТС. "Эпицентром" всего дискурса называют Москву.
Всё это, конечно, очень интересно. Но аналитики опять смешали всё в кучу. Поэтому добавим к Ведомостям немного контекста:
➡️ В столице доставка жёстко контролируется. Ведётся реестр курьеров, проверка их ТС и оснащение номерами, мощный транспорт просто не выпускают на улицы. Этот опыт, как говорят, хотят перенести и на федеральный уровень;
➡️ Электровелосипеды не СИМ. Права для мощных ТС необходимо иметь и по действующему законодательству, в регионах России проводятся профильные рейды ГИБДД для выявления нарушителей;
➡️ Транспортная реформа уже готовится. Так, госрегистрация и обязательные номера для СИМ есть в готовящемся законопроекте Минтранса, правки внесут и для электровелосипедов;
➡️ Запрет движения курьеров по тротуарам рассматривается. По поручению президента поправки в законодательство должны подготовить к 1 июля, акцент там делали именно на коммерческую доставку.
Множество процессов, множество идей. Но кони, пожалуйста, отдельно, люди отдельно.
