Перейти к содержимому

Бизнес

Инвестиции, сделки, отчетность сервисов новой городской мобильности

Мои коллеги из «Новых Людей» тут вышли с инициативой обложить кикшеринг дополнительным налогом на строительство велоинфраструктуры. Давайте разберёмся, что тут не так.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

В Дублине есть велошеринг, который 17 лет работает в минус. И нет, его не закрывают. Наоборот — город хочет забрать систему под свой контроль и увеличить парк больше чем в два раза

На период до 2030 года и перспективу до 2036 года — а значит, перспективы есть!