Перейти к содержимому
Новости

Иногда достаточно одного веского слова

Чтобы люди перестали нарушать


Более 90% получивших предупреждения за неправильную езду на самокате больше не нарушают правила дорожного движения. Об этом на ЦИПР-2026 рассказал генеральный директор Netvision Роман Казаченко.

Компания разработала технологию, позволяющую на базе существующих камер безопасного города или транспортных камер анализировать движущиеся самокаты и выявлять нарушения ПДД.

Чаще всего (88%) пользователей ловят на проезде по пешеходному переходу без спешивания и езду вдвоём. Но, очевидно, что пока на рынок не пришла реформа микромобильности, штрафовать и предупреждать толково могут только пользователей шерингов.

Нет, есть конечно вариант с голосовым «а ну, не гоняй!»... Но только им ограничиваться нельзя. Больше автоматизации и контроля за "частниками" — меньше головной боли ГИБДД. Надеемся, что такие инструменты в регионах будут интегрировать всё активнее.



Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Научный центр БДД опубликовал данные за 12 месяцев 2025 года. За год количество ДТП с участием СИМ снизилось на 26%. Вместе с экспертами разбираемся, как повысилась безопасность поездок, какие меры уже работают и почему всё больше аварий связано с частными СИМ.

Можно ли корректно сравнивать статистику ДТП с СИМ за разные годы? Исследование изменений карточек ДТП, классификации транспорта и правил учёта аварий с электросамокатами с 2018 по 2026 год.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

Вместе с транспортным аналитиком Александром Синявским разбираемся, что изменилось в городе после запрета кикшеринга.  

Кандидат наук, гид, инженер, бэбиситтер, методолог, продакт-менеджер и руководитель техподдержки из разных городов России рассказали, как самокат встроился в их повседневную жизнь.