Перейти к содержимому
Глоссарий

Что такое микромобильность и почему она меняет города

Микромобильность — это использование компактного и лёгкого транспорта. К ней обычно относят поездки на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности. За последние годы микромобильность стала частью транспортной системы крупных городов.


Почему микромобильность стала популярной

Рост микромобильности связан сразу с несколькими причинами:

  • перегруженность дорог;

  • пробки;

  • развитие кикшеринга;

  • рост цен на автомобили;

  • спрос на короткие поездки;

  • развитие мобильных приложений.

Во многих городах людям стало быстрее доехать до метро или работы на самокате, чем на машине или автобусе.

Как микромобильность связана с последней милей

Микромобильность часто используют для так называемой последней мили — короткого участка маршрута между транспортом и конечной точкой поездки.

Например:

  • от метро до дома;

  • от автобусной остановки до офиса;

  • внутри района;

  • между разными видами транспорта.

Именно поэтому самокаты и велосипеды часто появляются возле станций метро, остановок и транспортно-пересадочных узлов.

Почему микромобильность стала частью городской транспортной системы

Изначально электросамокаты и другие СИМ воспринимались как развлечение. Но со временем города и сервисы начали рассматривать их как полноценный транспорт.

Сейчас микромобильность помогает:

  • разгружать дороги;

  • сокращать короткие поездки на автомобиле;

  • объезжать пробки;

  • быстрее добираться до общественного транспорта;

  • соединять разные виды транспорта в одном маршруте.

Во некоторых микромобильность уже встроена в транспортные приложения и городскую навигацию. Например, приложение «Московский транспорт» отображает информацию о самокатах. С его помощью можно искать ближайшие самокаты, бронировать их, строить мультимодальные маршруты с их использованием, а также получать данные об уровне заряда самокатов и стоимости аренды.

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

Ночью даже короткая дорога домой может казаться небезопасной. Разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для женщин.

~13 минВремя чтения ~13 мин

Провели анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Изучили данные Ассоциации операторов микромобильности и российских компаний, статистику Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

~4 минВремя чтения ~4 мин

Научный центр БДД опубликовал данные за 12 месяцев 2025 года. За год количество ДТП с участием СИМ снизилось на 26%. Вместе с экспертами разбираемся, как повысилась безопасность поездок, какие меры уже работают и почему всё больше аварий связано с частными СИМ.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

Рискни сказать водителю, который едет 79 км/ч в зоне 60: «Ты нарушаешь ПДД». Куда он тебя пошлёт?