Перейти к содержимому
~1 минВремя чтения ~1 мин
Глоссарий

Что такое микромобильность и почему она меняет города

Микромобильность — это использование компактного и лёгкого транспорта. К ней обычно относят поездки на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности. За последние годы микромобильность стала частью транспортной системы крупных городов.

Почему микромобильность стала популярной

Рост микромобильности связан сразу с несколькими причинами:

  • перегруженность дорог;

  • пробки;

  • развитие кикшеринга;

  • рост цен на автомобили;

  • спрос на короткие поездки;

  • развитие мобильных приложений.

Во многих городах людям стало быстрее доехать до метро или работы на самокате, чем на машине или автобусе.

Как микромобильность связана с последней милей

Микромобильность часто используют для так называемой последней мили — короткого участка маршрута между транспортом и конечной точкой поездки.

Например:

  • от метро до дома;

  • от автобусной остановки до офиса;

  • внутри района;

  • между разными видами транспорта.

Именно поэтому самокаты и велосипеды часто появляются возле станций метро, остановок и транспортно-пересадочных узлов.

Почему микромобильность стала частью городской транспортной системы

Изначально электросамокаты и другие СИМ воспринимались как развлечение. Но со временем города и сервисы начали рассматривать их как полноценный транспорт.

Сейчас микромобильность помогает:

  • разгружать дороги;

  • сокращать короткие поездки на автомобиле;

  • объезжать пробки;

  • быстрее добираться до общественного транспорта;

  • соединять разные виды транспорта в одном маршруте.

Во некоторых микромобильность уже встроена в транспортные приложения и городскую навигацию. Например, приложение «Московский транспорт» отображает информацию о самокатах. С его помощью можно искать ближайшие самокаты, бронировать их, строить мультимодальные маршруты с их использованием, а также получать данные об уровне заряда самокатов и стоимости аренды.

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Солнечногорск запретил кикшеринг. Хотя его там не было

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Почему самокаты — удобная тема для публичной политики?

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зажать ключи в кулаке и сесть на самокат. Почему для женщин важна микромобильность?

Ночью даже короткая дорога домой может казаться небезопасной. Разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для женщин.

~13 минВремя чтения ~13 мин
Исследования

Отчёт о социальном влиянии кикшеринга в России 


Провели анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Изучили данные Ассоциации операторов микромобильности и российских компаний, статистику Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

~3 минВремя чтения ~3 мин

Иллюзия нормы или +19 рублей к литру

Рискни сказать водителю, который едет 79 км/ч в зоне 60: «Ты нарушаешь ПДД». Куда он тебя пошлёт?

~4 минВремя чтения ~4 мин

Исследование: где быстрее всего растут велодорожки в России?

По данным исследования InnovaTransport, Ассоциации операторов микромобильности и Яндекс Go, в 2025 году быстрее всего инфраструктура росла в Хабаровске, Ульяновске и Набережных Челнах. Мы разобрали результаты исследования и обсудили их с экспертами, чтобы понять, что на самом деле стоит за этими цифрами и как меняется городская среда.

~13 минВремя чтения ~13 мин

Отчет о развитии сервисов новой мобильности в Москве — 2025

За последние годы электросамокаты и велосипеды в Москве стали частью повседневной городской жизни. В этом отчете мы разбираем, как сервисы новой мобильности встроились в транспортную систему города — в личных поездках и курьерской доставке.

В основе анализа — данные исследований Департамента транспорта Москвы и инновационного центра «Безопасный транспорт», статистика операторов проката электросамокатов и сервисов доставки, аналитика журнала «Мобилити» 
и комментарии отраслевых экспертов.