Зачем кикшеринги предлагают ввести авторизацию пользователей через Госуслуги? Мнение чиновников и экспертов
Операторы кикшеринга предложили ввести обязательную авторизацию пользователей через портал Госуслуги. По мнению компаний, это поможет ограничить доступ для несовершеннолетних и снизить число нарушений. Мы поговорили с экспертами в области транспорта и представителями власти о том, как это повлияет на ситуацию
Как устроена авторизация в кикшеринге сейчас
Для регистрации в большинстве приложений нужно указать контактные данные, банковскую карту и подтвердить, что пользователю исполнилось 18 лет. Возраст проверяется через вопрос: «Вам уже есть 18?». Исключение составляют самокаты Whoosh — во всех регионах, кроме Москвы, Московской области и Иркутска, их можно использовать с 16 лет, но с ограничением скорости.
Чтобы дополнительно подтверждать возраст, в 2024 году операторы начали внедрять собственные системы верификации. Например, МТС Юрент подключил сервис МТС ID и с его помощью в 2024 году заблокировал более 10 тысяч аккаунтов несовершеннолетних. А Whoosh использует авторизацию по банковскому ID.
Пока единое правило для всех сервисов кикшеринга действует только в Москве: с этого года арендовать самокаты в столице можно с 18 лет после верификации через MosID. Эта система работает по схожему принципу с авторизацией через Госуслуги, которую сейчас операторы предлагают внедрить повсеместно.
Что изменит авторизация через Госуслуги
По статистике операторов, самые частые аварии случаются с несовершеннолетними нарушителями до 16 лет, которые используют самокат в обход правил — например, привязывают к аккаунтам банковские карты родителей.
Чтобы снизить количество инцидентов, сервисы повышают штрафы. МТС Юрент и Whoosh в этом году увеличили штраф за управление электросамокатом лицами младше 16 лет до 30 тыс. ₽. У сервиса Яндекс Go ещё в 2024 году сумма выросла до 100 тыс. ₽.
Система верификации через портал Госуслуги может изменить ситуацию. Хороший пример — авторизация через MosID в Москве. За первый месяц её работы в сервисе Яндекс Go верификацию прошли 190 тысяч человек, а 17 тысяч несовершеннолетних были отсеяны на этапе проверки. Система также позволяет выявлять нарушителей правил — например, тех, кто систематически нарушает ПДД — и блокировать их до возникновения аварий.
«Большинство пользователей сервисов аренды электросамокатов соблюдают правила. Однако есть небольшой процент водителей, которые нарушают ПДД на регулярной основе. Чаще всего именно такие пользователи и попадают в ДТП. Верификация через Mos ID позволяет выявлять таких нарушителей и блокировать им доступ к аренде, не дожидаясь аварий.
Также благодаря верификации дети и подростки не могут пройти проверку и не получают доступ к аренде самокатов и велосипедов. Сегодня в среднем на электросамокатах совершают 230 тысяч поездок в сутки. С начала сезона верификацию через Mos ID успешно прошли уже более 810 тысяч пользователей».
Руководитель Отдела новой мобильности Дептранса Москвы
Что говорят представители власти
Представители власти разных городов поддерживают инициативу ввести авторизацию через портал Госуслуги. По их мнению, решение поможет ограничить доступ несовершеннолетних, повысить ответственность пользователей и снизить количество нарушений и ДТП.
Депутат Государственной Думы Александр Толмачёв отмечает, что несмотря на ограничения по возрасту, которое устанавливают операторы, подростки находят обходные пути. Авторизация через Госуслуги должна привести к большему порядку.
«Верификация пользователей арендных самокатов через Госуслуги — шаг, который давно назрел. Большое количество нарушений ПДД связано с использованием средств индивидуальной мобильности несовершеннолетними. По данным МВД, более 30% пострадавших в ДТП с электросамокатами составляют дети и подростки от 10 до 17 лет. Бывает и так, что сбивают пешеходов и уезжают. Теперь порядка станет больше. Несовершеннолетние не смогут арендовать самокаты. Это запрещено и сегодня, но юные водители СИМ используют карты родителей для оплаты и катаются.
Примечательно, что с инициативой выступили сами сервисы кикшеринга. Это говорит о том, что бизнес аренды СИМ заинтересован в прозрачности и снижении аварийности».
Заместитель председателя Комитета Государственной Думы по молодёжной политике
Общественный деятель и депутат Екатеринбургской городской думы Тимофей Жуков считает, что новая авторизация позволит операторам не только ограничить доступ к самокатам для несовершеннолетних, но и точнее идентифицировать нарушителей.
«Дополнительная верификация через Госуслуги, в которых все люди идентифицированы и по возрасту, и по другим критериям, даст возможность шеринговым компаниям, как мне кажется, во-первых, устанавливать и не допускать людей, которые не имеют права на это [пользоваться услугами] по их регламенту.
Во-вторых, находить людей, если случилось ПДД, вандализм, порча. Это будет помогать восстановить достоверно верифицированную личность.
В принципе, это должно позитивно сказываться на том, чтобы приводить в порядок такое острое социальное явление, как средства индивидуальной мобильности.
Я думаю, что вопрос только в синхронизации протоколов безопасности — чтобы не было утечек».
Общественный деятель, депутат Екатеринбургской городской думы
В Санкт-Петербурге авторизация пользователей кикшеринга через портал Госуслуг обсуждается уже давно. В 2024 году с такой инициативой выступил глава Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев. В марте 2025 года операторы подписали новое соглашение с городом, одно из условий которого — шаги для развития процедуры верификации, в том числе, через Госуслуги Санкт-Петербурга. Таким образом город рассчитывает исключить детей и нарушителей.
«Аутентификация пользователей СИМ на портале Госуслуг была инициативой города и наше требование к операторам кикшеринговых компаний. Поэтому мы выражаем благодарность за оперативную реализацию на стороне операторов и освещение нашей инициативы в СМИ. Надеемся таким образом исключить детей и недобросовестных пользователей».
Заместитель председателя Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга
Начальник управления транспорта и связи Уфы Олег Хмарин, отмечает, что авторизация через Госуслуги поможет сформировать более ответственный подход к использованию СИМ.
«Инициатива, как мне кажется, верная. Да, она усложняет вход в систему, но создаёт нужный барьер — отсеивает хотя бы часть несовершеннолетних. Это транспорт повышенной опасности, и пользователь должен осознавать риск, на который идёт, начиная поездку. Нужно дорасти до осознанного использования самоката. Сейчас интеграции с Госуслугами развиваются, поэтому всё внедряется достаточно оперативно».
Начальник управления транспорта и связи городского округа город Уфа
Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артём Шейкин подчеркнул, что решение поможет повысить уровень безопасности.
«Компании, как социально ответственный бизнес, должны предпринимать такие меры для защиты граждан и повышения безопасности на улицах. Эта инициатива — именно такой шаг, направленный на создание более безопасной городской среды.
Полностью поддерживаю инициативу операторов кикшеринга о введении авторизации пользователей электросамокатов через портал Госуслуги.
Такой подход значительно повысит уровень безопасности и ответственности, помогая контролировать использование электросамокатов и предотвращать возможные правонарушения».
Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству
Авторизация через Госуслуги — важный шаг к повышению безопасности на дорогах. Этот механизм позволит блокировать доступ несовершеннолетних и нарушителей, снижая количество аварий. Опыт Москвы с MosID уже подтвердил эффективность такого подхода: операторам удалось выявить и заблокировать тысячи аккаунтов до того, как произошли инциденты.
За инициативу операторов выступили представители власти разных регионов. Однако для успешной реализации важно, чтобы у неё была поддержка Минцифры.
Комментарии
Пока нет комментариев
