Дайджест. Главные события городской мобильности в России с 24 по 31 марта

Делимобиль запустил тариф для межгородских поездок без комиссий, а Велобайк расширяет парк новым электроскутером с сиденьем. В Яндекс Go появится оплата проезда в транспорте, а в Петербурге обновили правила для кикшеринга, включая штрафы и инвестиции операторов. Whoosh и Segway-Ninebot создадут новую платформу самокатов, а сезон в Москве стартовал с 1,5 млн поездок за 10 дней.

Новости рынка

  • Делимобиль представил тариф Межгород. С ним пользователи смогут завершать поездку в другом городе без дополнительных комиссий. В компании отметили, что опцию разработали с учётом развития внутреннего туризма, динамичного строительства межрегиональной дорожной сети и интереса пользователей к длительной аренде авто
  • Городской прокат Велобайк в мае расширит свой флот за счёт нового электроскутера с сиденьем. 300 новых ТС появятся на улицах столиц. Все скутеры оснащены умными управляющими модулями. ТС автоматически снижают скорость в медленных зонах и не могут разогнаться больше 20 км/ч, на них также установлены госномера. Тарифная сетка будет единой с электровелосипедами 2.0, аренда доступна с 18 лет. С учётом того, что по конструкции скутеры больше похожи на обычный самокат, они могут найти свою нишу между кикшерингом и велопрокатом
  • В Яндекс Go появится функция оплаты проезда в общественном транспорте. Сначала её добавят в Ярославле, но позже распространят и на другие города. Для пользователей будут доступны два способа оплаты: по QR-коду или с помощью Bluetooth-меток. Аналогичная функция, но с ручным выбором маршрута, уже есть у 2ГИС в Ярославле и Рыбинске. Ранее на картах этого сервиса начали отображаться машины каршеринга. Таким образом, мы видим всё более тесную интеграцию разных видов городского транспорта в приложениях-агрегаторах

Цифра дня

Пользователи в Москве совершили более 1,5 млн поездок за 10 дней работы с момента открытия сезона. Сейчас жителям и гостям столицы доступны 60 тысяч самокатов и более 20 тысяч велосипедов

Регулирование

  • Комитет по транспорту Санкт-Петербурга и операторы кикшеринга подписали обновлённое соглашение о правилах работы. Стороны договорились, что «обязуются совершенствовать систему штрафных санкций» для нарушителей ПДД, планируют «развивать верификацию пользователей» и не только. Комитет также согласился на предложение операторов инвестировать законным способом в транспортную инфраструктуру или перечислять по 1 тысяче рублей за каждое используемое на территории города СИМ. В сезоне 2025 парк сервисов составит около 42 тысяч устройств

Бизнес и инвестиции

  • Whoosh сообщил о расширении стратегического партнёрства с Segway-Ninebot. Компании собираются объединиться для разработки новой инжиниринговой платформы самоката. Whoosh получит первые образцы для тестирования в России уже в 2025 году, а в 2026 году выведет массовую партию новых СИМ в свои города. Пока характеристики разрабатываемой модели не раскрываются

Рекомендации

Как продаются машины после каршеринга? Анализируем данные автоаукциона

Вокруг каршеринга ходит стереотип о том, что пользователи относятся к машинам небрежно. Но на вторичном рынке машины из каршеринга покупают охотно, и это не похоже на спрос на «убитый» транспорт. Мы изучили данные B2B-аукциона Fleet2Click, чтобы понять, что они говорят о состоянии автомобилей из каршеринга.

«Правовой вакуум в сфере частных СИМ стоит жизни многим людям». Анна Гурарий о регулировании микромобильности в России

Екатеринбург считается одним из самых молодежных городов России. Четверть населения — это граждане от 14 до 35 лет. Это напрямую отражается на городской жизни: совершеннолетние молодые люди быстрее всего привыкают к новым услугам — от доставки еды до способов передвижения по городу. В результате растёт спрос на гибкий персональный транспорт, и активно развиваются сервисы аренды самокатов.

Правовое регулирование СИМ и новая мобильность: главные идеи доклада Алёны Досаевой

Итоги секции «Правовой режим новых видов средств городской мобильности» (27 ноября 2025)

Отчёт о социальном влиянии кикшеринга в России 


В рамках отчета мы провели комплексный анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Были изучены данные Ассоциации операторов микромобильности и ведущих операторов кикшеринга (Whoosh, МТС Юрент и Яндекс Go), статистика Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения.

На основании этих источников мы оценили влияние сервисов кикшеринга на развитие городской транспортной системы, а также определили, какую роль они играют в формировании новой модели повседневной мобильности.

Кто и как ездит на самокатах? Исследование пользователей СИМ | 2025

Электросамокаты прочно вошли в городскую среду и стали одним из символов современной мобильности.

В этом исследовании мы изучили:

  • кто и как ими пользуется,
  • почему одни выбирают самокат как транспорт, а другие — нет,
  • и как сделать микромобильный транспорт более удобным 
и доступным.

Зачем владеть, если можно арендовать? Как подписка на каршеринг меняет рынок и привычки водителей

В России всё больше людей пользуются каршерингом — операторы ежегодно сообщают о росте числа поездок и пользователей. Так, по данным «Коммерсанта», в январе—августе 2025 года каршеринг заработал на 16% больше год к году, почти 47 млрд руб.

Когда самокаты уходят на зимовку?

С начала октября кикшеринг постепенно уходит «в спячку». Первыми сезон закрыли в Омске — 7 октября, следом в Мурманске — 10 октября, Туле — 17 октября и Якутске — 18 октября.

При этом единой даты завершения сезона нет. Кикшеринг сегодня работает более чем в 185 городах России, и в каждом — своя погода.

«У меня установлены приложения всех каршерингов». Замминистр транспорта Челябинской области Александр Егоров

Челябинск развивает транспортную систему, внедряет современные технологии и формирует культуру совместного пользования автомобилями. В 2025 году в городе начали работу крупнейшие операторы «Делимобиль» и «Яндекс Драйв», а годом ранее региональный сервис Car7.

Дайжест

главных событий городской мобильности


Рассылка дайджеста

Подписаться на рассылку журнала

Оглавление