Спрос взлетает до 80%: почему россияне всё чаще ездят отдыхать на каршеринге

Майские праздники — один из ярких примеров растущего интереса к автотуризму. Согласно исследованию сервиса OneTwoTrip, больше половины россиян заявили, что в майские выходные предпочитают путешествовать по России. При этом более 28% таких поездок они совершают на автомобилях — как личных, так и арендованных.

В длинные выходные 2025 года, по опросу Ситидрайва и Самоката, 60% автолюбителей из крупнейших городов (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Сочи, Краснодар и Ростов-на-Дону) выбирались в автопутешествия. Для сравнения: в мае 2023-го таких было 49% (данные Российского союза туриндустрии).

На этом фоне растёт интерес к каршерингу как к альтернативе личному транспорту: количество пользователей и поездок, время аренды увеличиваются в разных городах присутствия операторов.  

До 80% может вырастать спрос на каршеринг в майские праздники на разных тарифах у разных операторов

Источник данных: ТАСС, Трушеринг

Из-за удобства и финансовой выгоды. Росту каршеринга в туристическом секторе способствуют:

• увеличение расходов на покупку и содержание личного автомобиля;
• подорожание стоимости услуг такси;
• расширение доступных зон для поездок на каршеринге и количества автомобилей;
• возможность ехать на каршеринге может быть дешевле и комфортнее, чем на автобусе, поезде или самолете. 

Влияние каршеринга на внутренний туризм подчеркивает Сергей Лобарев, президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга, член экспертного совета Госдумы по туризму:

Каршеринговые сервисы активно поддерживают интерес к туристическим поездкам. Они запускают специальные тарифы, предлагают готовые маршруты, отмечают на картах достопримечательности и интересные события, сотрудничают с туриндустрией и расширяют зоны завершения аренды — особенно накануне длинных выходных.

Так, в 2025 году:

• Делимобиль запустил тариф «Межгород», по которому машину можно взять в одном городе, а оставить — в другом. Также оператор открыл новые зоны завершения аренды в Подмосковье и Ленобласти и начал приём заявок от пользователей на дальнейшее расширение.
• Ситидрайв добавил несколько десятков зелёных зон в ближнем Подмосковье, включая районы у станций МЦД.
• Яндекс Драйв в июне открыл 20 новых точек завершения аренды в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи.

BelkaCar расширяет зону поездок на время длинных выходных.

В среднем для путешествий автомобиль каршеринга берут на 3–5 дней — и не только приезжие туристы, но и местные жители, которые хотят исследовать родной регион. 

О предпочтениях пользователей можно судить по данным за майские праздники. Согласно данным операторов, в 2025 году по-прежнему популярны классические маршруты:

• Москва — Санкт-Петербург
• Санкт-Петербург — Москва
• Москва — Сочи

Но всё заметнее становятся поездки и в другие крупные города:

• Казань
• Самара
• Нижний Новгород
• Екатеринбург

В том числе это связано с расширением географии: например, в 2024 году у Ситидрайва нельзя было завершить аренду в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону и Краснодаре. А теперь сервис запустился в этих регионах.

В коротких поездках тоже заметны устойчивые направления.

Из Москвы:

• Подмосковье
• Тверь
• Города Золотого кольца

Из Санкт-Петербурга:

• Ленинградская область: Выборг, Сортавала
• Великий Новгород

Особой популярностью у россиян пользуются маршруты от и до транспортных хабов, в первую очередь аэропортов. Каршеринг удобен тем, что позволяет не подстраиваться под расписание аэроэкспресса и ехать напрямую, без пересадок — особенно если ехать большой компанией или с багажом.

На 45% выросло число поездок в Делимобиле в Шереметьево и Внуково в майские праздники по сравнению с прошлым годом.

Среди путешествующих каршероводов заметно выше спрос на вместительные и универсальные модели. В лидерах — кроссоверы и компактные внедорожники, подходящие как для междугородних поездок, так и для маршрутов выходного дня.

Самые востребованные модели в 2025 году:

• JETTA VS5
• KIA Rio X-Line
• Haval Jolion
• Geely Coolray
• Chery Tiggo 4
• Chery Tiggo 7
• Geely Emgrand 7
• Geely Monjaro
• Changan UNI-V
• GAC GS3
• Jaecoo J7

Каршеринг уже стал элементом транспортной инфраструктуры. Особенно важен сервис для крупных городов и популярных туристических направлений. Он делает поездки по стране проще, доступнее и привлекательнее для путешественников.

Рост автотуризма стимулирует развитие малого бизнеса в туристических точках — кафе, гостиниц, сервисных точек. Но чтобы этот эффект сработал, нужна поддержка на уровне инфраструктуры.

А именно нужны:

• парковки (особенно вблизи аэропортов и вокзалов),
• продуманные маршруты для поездок на арендованных машинах,
• удобные пересадки на другие виды транспорта,
• качественный придорожный сервис.

По словам Лобарева, запрос на развитие каршеринга уже формируется в Тверской области, Алтайском крае и Новосибирске.

Государственная поддержка тоже есть: в 2023 году утверждена «Концепция развития автотуризма в России до 2035 года». В рамках стратегии уже создаются маршруты для автопутешественников и планируется улучшение транспортной инфраструктуры.

Всё вместе это, как считает, Сергей Лобарев делает будущее автопутешествий в России многообещающим. Туристы смогут легко комбинировать различные виды транспорта, а каршеринг станет важным инструментом для исследования регионов, что ещё более подстегнёт интерес к внутреннему туризму.