Регулирование
Законодательное регулирование новой городской мобильности в России
~4 минВремя чтения ~4 мин
Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.
~4 минВремя чтения ~4 мин
Новое
Странные дела происходят вокруг кикшеринга в столице
~2 минВремя чтения ~2 мин
У беспилотников в России намечается интересная юридическая развилка
~3 минВремя чтения ~3 мин
В Дублине есть велошеринг, который 17 лет работает в минус. И нет, его не закрывают. Наоборот — город хочет забрать систему под свой контроль и увеличить парк больше чем в два раза
~1 минВремя чтения ~1 мин
Нововведение касается только проектирования и строительства новых парковок
~1 минВремя чтения ~1 мин
В Нью-Йорке начали тестировать новую систему для физического ограничения скорости — и не в каршеринге
~1 минВремя чтения ~1 мин
Главные новости к середине этой недели
~1 минВремя чтения ~1 мин
Аренде нужны стандарты — и желательно не двойные
~1 минВремя чтения ~1 мин
Телематика в кикшеринге — это система датчиков, GPS и программного обеспечения, которая помогает сервисам следить за самокатами в режиме реального времени. Благодаря телематике операторы могут ограничивать скорость, контролировать парковку, отслеживать местоположение СИМ и выявлять нарушения.
~1 минВремя чтения ~1 мин
Такова позиция Президента Национального автомобильного союза (НАС) Антона Шапарина. И аргументы, конечно, интересные
