Можно ли запрещать поездки на самокатах ночью? Разбираем кейс Новосибирска
Суд в Новосибирске признал незаконным запрет ездить на самокатах ночью.
В апреле 2026 года мэрия Новосибирска запретила ездить на электросамокатах с 22:00 до 07:00. Запрет распространялся на прокатные и личные устройства.
Прокуратура посчитала, что у мэрии нет полномочий вводить такие ограничения, и обратилась в суд. 28 сентября суд встал на сторону прокуратуры и признал запрет незаконным.
«По решению суда, на момент принятия постановления ни федеральное, ни региональное законодательство не давало мэрии оснований вводить такое ограничение».
Руководитель проектов компании «СпецДорПроект», автор Телеграм-канала «Александр Синявский о мире вокруг нас»
Статистика ДТП не доказывает пользу ночных ограничений
Суд изучил статистику ДТП в Новосибирской области за 2025 год, когда самокатами можно было пользоваться круглосуточно. 80% аварий происходили днём и вечером.
«На мой взгляд, у любых ограничений должно быть обоснование. Приведённая статистика сама по себе не доказывает ни эффективность, ни бесполезность ночного запрета.
Ночью произошло около пятой части ДТП, однако мы не знаем, какая доля поездок приходится на это время. Если ночью ездят значительно реже, риск на одну поездку может оказаться выше дневного. Для оценки нужны данные о количестве поездок или пробеге, а не только абсолютное число аварий».
Руководитель проектов компании «СпецДорПроект», автор Телеграм-канала «Александр Синявский о мире вокруг нас»
Запреты на ночные поездки можно оспорить в суде
Суд в Новосибирске установил, что у мэрии не было законных оснований вводить ночной запрет. Сейчас похожее ограничение действует в Тюмени — весь сезон местные жители не могли арендовать самокаты в промежутке с 22:00 до 7:00.
По сообщениям СМИ, Whoosh готовит кассационную жалобу по поводу ночных ограничений. Новосибирское решение может подкрепить позицию оператора, но не гарантирует такого же исхода.
«Для других городов кейс Новосибирска может стать аргументом при оспаривании аналогичных запретов, но не обязательным судебным прецедентом, который автоматически отменит их ограничения. В каждом случае нужно смотреть, каким документом введён запрет и на какие полномочия ссылаются власти».
Руководитель проектов компании «СпецДорПроект», автор Телеграм-канала «Александр Синявский о мире вокруг нас»
Ночной спрос на СИМ растёт по всей стране
По данным «Юрент», в 2026 году популярность ночных поездок увеличилась по сравнению с 2025-м.
Ночью самокаты становятся полноценной альтернативой общественному транспорту.
«Городская жизнь не заканчивается в 22:00: кто-то возвращается с работы, кто-то едет на раннюю смену. Электросамокат — не развлечение, а способ добраться до нужного места или доехать от остановки до дома.
У меня бывали ситуации, когда нужно было добраться домой, а общественный транспорт уже не ходил. Прокатный электросамокат очень меня выручал».
Руководитель проектов компании «СпецДорПроект», автор Телеграм-канала «Александр Синявский о мире вокруг нас»
Городам нужны безопасные маршруты, а не запреты
По закону № 443-ФЗ города могут временно ограничивать движение транспорта на местных дорогах, но для этого нужны законные основания.
Ночные поездки на самокатах нужны жителям, чтобы добираться до работы, дома и по другим делам. Поэтому городам стоит делать такие поездки безопаснее, а не запрещать их.
«Задача города — сделать ночные поездки безопасными, а не исключить саму возможность передвижения. Нужны безопасные маршруты, освещение и пресечение опасного поведения.
Если на конкретном участке есть подтверждённый риск, следует обсуждать адресные меры. Общий ночной запрет лишает возможности пользоваться СИМ и тех, кто соблюдает правила».
Руководитель проектов компании «СпецДорПроект», автор Телеграм-канала «Александр Синявский о мире вокруг нас»
Комментарии
Пока нет комментариев
