Перейти к содержимому
~2 минВремя чтения ~2 мин

🛴 В Нижнекамске хотят запретить прокат самокатов, хотя большинство ДТП приходится на частные СИМ

Прокатные электросамокаты планируют убрать с улиц в 2027 году

В Нижнекамске намерены запретить аренду электросамокатов с 2027 года. Об этом сообщил мэр города Радмир Беляев. Решение ещё предстоит оформить официально.

По данным платформы «Мобилитика», основанным на статистике ГАИ, в 2025 году шесть из восьми ДТП с СИМ в Нижнекамске произошли на частных самокатах. В 2026 году на личные устройства пришлось восемь из десяти аварий.

Запрет проката не гарантирует, что аварии прекратятся

В Перми прокатные самокаты исчезли с улиц в 2024 году. После ухода операторов общее число ДТП с СИМ сократилось с 77 в 2023 году до десяти в 2025-м. Однако за неполный 2026 год в городе зарегистрировали 15 аварий, 14 из которых произошли с участием частных устройств.

«После запрета кикшеринга люди в Перми не перестали пользоваться СИМ — они стали владельцами собственных устройств. Они не перестали нарушать правила езды — просто теперь невозможно идентифицировать владельца и подать жалобу, как это было с операторами проката», — отмечает Александр Синявский, руководитель проектов компании «СпецДорПроект» и автор тематического телеграм-канала.

Александр Синявский

Руководитель проектов компании «СпецДорПроект», автор Телеграм-канала «Александр Синявский о мире вокруг нас»

Таким образом, после ухода кикшеринга общее число аварий в Перми действительно снизилось, но происшествия с частными самокатами продолжаются. Этот пример не позволяет утверждать, что запрет неэффективен, однако показывает, что он не устраняет все риски, связанные с использованием СИМ.

Какие альтернативы запрету используют другие города

В Москве проверяют личность пользователей, а камеры помогают выявлять нарушения. По данным столичного департамента транспорта, в 2025 году число ДТП с прокатными самокатами сократилось на 57%.

В Краснодаре работают зоны автоматического снижения скорости и территории, закрытые для проката. В Санкт-Петербурге максимальная скорость арендных самокатов ограничена 20 км/ч, а в отдельных зонах — 10–15 км/ч.

В Нижнекамске на частные самокаты уже приходится большинство ДТП с СИМ. Поэтому остаётся вопрос, какие меры власти планируют применять к владельцам личных устройств после запрета проката.

Источники

  1. 1.
    80% ДТП с СИМ в Нижнекамске — на частных самокатах, но запретить хотят кикшеринг
    truesharing.ru/news/69922

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Солнечногорск запретил кикшеринг. Хотя его там не было

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~4 минВремя чтения ~4 мин

МВД: аварийность с СИМ снизилась на 26%, но ДТП с частными самокатами растут

Научный центр БДД опубликовал данные за 12 месяцев 2025 года. За год количество ДТП с участием СИМ снизилось на 26%. Вместе с экспертами разбираемся, как повысилась безопасность поездок, какие меры уже работают и почему всё больше аварий связано с частными СИМ.

~10 минВремя чтения ~10 мин

СИМ и открытые данные. Как менялась статистика, которой мы верим?

Можно ли корректно сравнивать статистику ДТП с СИМ за разные годы? Исследование изменений карточек ДТП, классификации транспорта и правил учёта аварий с электросамокатами с 2018 по 2026 год.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Почему самокаты — удобная тема для публичной политики?

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зачем самокатам парковки? Разбираем с экспертом, как они влияют на поездки, пешеходов и город

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

~6 минВремя чтения ~6 мин

Два года без кикшеринга. Почему самокаты никуда не исчезли из Перми?

Вместе с транспортным аналитиком Александром Синявским разбираемся, что изменилось в городе после запрета кикшеринга.  

~8 минВремя чтения ~8 мин

«Автобус уехал — я взял самокат». Почему взрослые люди ездят на СИМ

Кандидат наук, гид, инженер, бэбиситтер, методолог, продакт-менеджер и руководитель техподдержки из разных городов России рассказали, как самокат встроился в их повседневную жизнь.