Перейти к содержимому
~1 минВремя чтения ~1 мин

Спрос на гибриды в России вырос в 2,7 раза, Netvision создала нейросеть для учёта питбайков, а в Петербурге ужесточили правила парковки во дворах

Главные новости к середине этой недели

Спрос на гибриды в России вырос почти в три раза в июне из-за проблем с топливом. Продажи PHEV в июне выросли в 2,7 раза год к году — до 6,1 тыс. автомобилей. Перерождение зелёной экономики приходит оттуда, откуда не ждали.

Netvision представила нейросеть для определения питбайков на дорогах общего пользования. Регионы-заказчики смогут собрать точную статистку по использованию питбайков в конкретных районах города и быстро передать её в городские службы для предотвращения нарушений.

В Петербурге начали действовать новые правила парковки во дворах. Они меняют формулировку статьи о парковке у подъездов и контейнерных площадок. Вместо "перегораживания" теперь будет "размещение", чтобы нарушителям было сложнее выкрутиться.

Источники

  1. 1.
    Покупатели оказались заряженные
    www.kommersant.ru/doc/8798442
  2. 2.
    Netvision представил нейросеть для определения питбайков на дорогах общего пользования
    truesharing.ru/news/67501
  3. 3.
    В Петербурге вступили в силу измененные правила парковки во дворах - Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга
    www.gov.spb.ru/gov/otrasl/inspek/news/318011

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Солнечногорск запретил кикшеринг. Хотя его там не было

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зачем самокатам парковки? Разбираем с экспертом, как они влияют на поездки, пешеходов и город

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Почему самокаты — удобная тема для публичной политики?

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зажать ключи в кулаке и сесть на самокат. Почему для женщин важна микромобильность?

Ночью даже короткая дорога домой может казаться небезопасной. Разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для женщин.

~13 минВремя чтения ~13 мин
Исследования

Отчёт о социальном влиянии кикшеринга в России 


Провели анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Изучили данные Ассоциации операторов микромобильности и российских компаний, статистику Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

~3 минВремя чтения ~3 мин

Иллюзия нормы или +19 рублей к литру

Рискни сказать водителю, который едет 79 км/ч в зоне 60: «Ты нарушаешь ПДД». Куда он тебя пошлёт?

~4 минВремя чтения ~4 мин

Исследование: где быстрее всего растут велодорожки в России?

По данным исследования InnovaTransport, Ассоциации операторов микромобильности и Яндекс Go, в 2025 году быстрее всего инфраструктура росла в Хабаровске, Ульяновске и Набережных Челнах. Мы разобрали результаты исследования и обсудили их с экспертами, чтобы понять, что на самом деле стоит за этими цифрами и как меняется городская среда.