Как сервисы каршеринга защищают своих водителей и других участников дорожного движения?
В предыдущей статье мы разобрали, чем машина каршеринга отличается от обычной. Набор «умного железа» и модификация внутреннего устройства автомобиля вносят существенный вклад в безопасность, усложняя его угон. Но это далеко не все меры, которые принимают сервисы.
Часть 1. Как операторы делают каршеринг безопасным
Проверка пользователей
Для регистрации в сервисе каршеринга пользователь загружает в приложение:
сканы или фото водительского удостоверения;
первые страницы паспорта;
актуальное селфи.
Так компания связывает личность с конкретной учётной записью. Селфи могут запросить повторно перед началом любой поездки: легко «угнать» аккаунт и взять машину не получится.
Контроль за состоянием авто
Телематика в машине позволяет контролировать использование автомобиля. Операторы в режиме реального времени видят, если пользователь превышает скоростные лимиты, резко разгоняется и тормозит. О том, что машину нужно водить аккуратно, система предупреждает через приложение.
Данные телематики и отзывы от пользователей помогают сервисам поддерживать автомобили в хорошем состоянии. У операторов есть свои механики и СТО, а также партнёрские организации, которые помогают поддерживать машины в должном состоянии.
Свои системы контроля за поведением автомобилей разрабатывают и страховщики. Так, «Ренессанс страхование» для оценки поведения водителей сегодня применяет систему Exodrive, в основе которой лежит нейросеть, обученная на базе данных 32 млн водителей и 400 млрд километров пробега. Система анализирует более 100 различных параметров, влияющих на аварийность, позволяя предотвращать ДТП.
Сотрудничество с городскими властями
Формат сотрудничества варьируется в зависимости от региона. Например, в Москве операторы каршеринга в 2018 году подписали с властями совместную оферту. В её рамках определяется класс машин, оклейка, особенности работы телематики и передачи данных о поездках.
За расположением машин тщательно следят, чтобы они не мешали другим участникам дорожного движения и не заполняли все парковки в отдельных районах. В ответ операторы получают от города скидки на парковочные разрешения — соглашения об использовании платных парковок на особых условиях. Договоры заключаются и, например, с аэропортами, что ещё больше расширяет возможности каршеринга по сравнению с обычным прокатом авто.
Система рейтинга
Система рейтинга служит для контроля и поощрения пользователей. Сервисы собирают статистику о том, как пользователь ведёт себя на дороге, после чего формируют общую оценку аккуратности водителя. Высокий рейтинг даёт доступ к более выгодным тарифам и большему выбору машин, а низкий может привести к ограничению доступа или даже блокировке.
Перспективные технологии
Этим летом стало известно, что каршеринг Делимобиль совместно с Дептрансом Москвы и научно-исследовательским центром НАМИ будет тестировать модуль автоматического ограничения скорости на автомобилях. Пилот проекта запланирован на год и будет проводиться поэтапно. Как и на самокатах, технология физически ограничивает скорость, и ее нельзя отключить.
Часть 2. Как каршеринг снижает аварийность
Статистика и новости
Иногда в новостях появляются громкие случаи аварий на каршеринге, где водители нарушают правила ПДД и устраивают гонки. Но такие эпизоды — лишь капля в море. Благодаря мерам, принимаемым операторами, аварийность снижается каждый год.
«За последние три года частота страховых обращений по каршерингу держится на уровне около 20% — из 100 застрахованных автомобилей повреждения заявляют примерно по 20 в год. В 2022 году показатель снизился до 19,3% (на 6% ниже средней), что связано с удорожанием автомобилей и дефицитом запчастей, заставившими водителей быть осторожнее. В 2024 году частота страховых случаев снова выросла и составила 20,9%».
Комментарии
Пока нет комментариев
