Перейти к содержимому
~2 минВремя чтения ~2 мин

Как построить метро без метро

В Воронеже появятся метробусы

Воронеж больше 15 лет живёт без трамвая: движение закрыли в 2009 году, пути демонтировали. В результате город-миллионник остался без рельсового общественного транспорта, а автобусы попадают в те же пробки, что и автомобили. Строительство метро слишком дорого, возвращение трамвая пока не планируется, поэтому власти выбрали промежуточный вариант — метробус.

Так называют систему, в которой вместительные машины идут по физически отделённым полосам, получают приоритет на перекрёстках и останавливаются у длинных платформ. По скорости и предсказуемости такая линия должна приближаться к трамваю, но строится быстрее и не требует рельсов — и улицы города уже начали готовить к новой инфраструктуре.

Первый участок длиной 5,5 км свяжет ВГУ с памятником Славы. Для особо больших автобусов оборудуют платформы длиной 40 м, а правую выделенную полосу отделят от автомобильного потока 5,7 тыс. резиновых делиниаторов. На обновление остановочных площадок, павильонов и освещения заложено 154,4 млн рублей.

Ради метробуса на Плехановской полностью уберут платную парковку и заездные карманы. Въезды во дворы сохранят, поэтому ограждение полосы будет прерываться. Зимой делиниаторы можно будет демонтировать, а весной устанавливать снова.

Получается не классический вариант с центральными платформами и непрерывно изолированным коридором, а усиленная автобусная выделенка. От центральной схемы отказались из-за недостаточной ширины улиц и сложностей с размещением переходов — так оно выглядит, например, в Стамбуле 👆

Но для Воронежа важен уже сам переход от схем к перераспределению улицы: автобусу отдают не только разметку, но и парковочное пространство. В перспективе власти хотят построить 19 участков метробуса общей длиной 74,5 км. Такое оно, метро без рельсов!

Источники

  1. 1.
    В Воронеже с 3 августа изменят работу остановок транспорта из-за строительства метробуса | Новости Воронежа
    novostivoronezha.ru/2026/07/31/358885
  2. 2.
    На остановки метробуса в Воронеже потратят 154,4 млн руб. — РБК
    chr.rbc.ru/chr/freenews/6a3bd80e9a79477cd96ce8cc

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Солнечногорск запретил кикшеринг. Хотя его там не было

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зачем самокатам парковки? Разбираем с экспертом, как они влияют на поездки, пешеходов и город

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Почему самокаты — удобная тема для публичной политики?

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зажать ключи в кулаке и сесть на самокат. Почему для женщин важна микромобильность?

Ночью даже короткая дорога домой может казаться небезопасной. Разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для женщин.

~13 минВремя чтения ~13 мин
Исследования

Отчёт о социальном влиянии кикшеринга в России 


Провели анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Изучили данные Ассоциации операторов микромобильности и российских компаний, статистику Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

~3 минВремя чтения ~3 мин
Экспертные колонки

Велосипед или нет? Разбираемся по пока ещё целым моделям

Коллеги не первый раз присылают мне фотографии обломков какого транспортного средства после ДТП и спрашивают: «Корректно ли назвать это электровелосипедом с точки зрения правил дорожного движения»?

~10 минВремя чтения ~10 мин

СИМ и открытые данные. Как менялась статистика, которой мы верим?

Можно ли корректно сравнивать статистику ДТП с СИМ за разные годы? Исследование изменений карточек ДТП, классификации транспорта и правил учёта аварий с электросамокатами с 2018 по 2026 год.