Сезон кикшеринга 2025: новые стандарты безопасности

Москва — мировой лидер по числу электросамокатов в парке 
и по динамике развития сервиса. Жителям и гостям столицы доступно 
60 тыс. самокатов. В этом году в городе появится сразу несколько обновлений, которые сделают аренду самокатов безопаснее.

1. Верификация пользователей через Mos ID
   В новом сезоне арендовать электросамокат в Москве теперь можно только с 18 лет после верификации через аккаунт на портале mos.ru. Если профиля ещё нет, его надо завести. Для этого можно использовать учётную запись на портале «Госуслуги», Сбер ID, T-ID (Т-Банк), ВТБ ID 
или Альфа ID.Без регистрации будет доступен тестовый период с пятью поездками. После этого арендовать самокат без верификации не получится.
2. Правила контроля за соблюдением ПДД
   Перед первой поездкой в сезоне пользователю нужно будет пройти тест на знание правил дорожного движения в приложении кикшеринга. Только после этого аренда станет доступна. А с 1 мая 2025 года операторы будут предоставлять данные о нарушениях правил и мерах, которые были приняты по отношению к пользователям.
3. Антивандальные номера
   Все самокаты получат новые номера на прочных антивандальных креплениях. Их сложнее повредить или скрыть — это упростит контроль за соблюдением правил.

 

Оператор Whoosh подписал новое соглашение с Санкт-Петербургом. 
В новом договоре учли инициативы Минтранса, в том числе предложение повысить возраст разрешённого использования СИМ 
с 14 до 16 лет. Ранее арендовать самокат у оператора можно было только 
с 18 лет, в этом году — с 16 лет. Возраст будет проверяться 
через банковский ID.

Также в соглашении закрепили правила работы кикшеринга в разных погодных условиях — как при сухом покрытии, так и во время осадков 
и морозов. Это особенно важно для Северной столицы, где сезон 
менее предсказуем.

Новые правила основаны на опыте предыдущего сезона и учитывают возможные изменения в ПДД.

С февраля 2025 года операторы МТС Юрент и Whoosh начали передавать расширенные данные по протоколу MDS в ряде городов. Это даёт властям доступ к оперативной информации о самокатах, включая:

• Статус устройства (доступен, в аренде, забронирован).
• Расположение в городе.
• Уровень заряда.
• Обезличенные маршруты поездок.

Расширенные данные помогут городам эффективнее развивать велоинфраструктуру и транспортные узлы, ориентируясь на реальную картину передвижений.

Сейчас Москва получает данные от МТС Юрент, Тула — от Whoosh, 
а Казань и Сириус (Сочи) — от МТС Юрент и Whoosh компаний.

Операторы кикшеринга активно участвуют в федеральных конференциях по развитию городской мобильности. Одна из ключевых состоялась 18 января — заседание проектного офиса «Транспортно-логистический каркас города». Темой стала интеграция самокатов 
в городскую транспортную систему и развитие инфраструктуры.

В дискуссии участвовали:

• Андрей Максимов, гендиректор Союза российских городов.
• Илья Зотов, председатель Общероссийского объединения пассажиров.
• представители Минтранса и Департамента транспорта Москвы.

По словам Владимира Луговенко, замглавы Департамента автотранспорта Минтранса РФ, СИМ выгодны для городов: они занимают меньше места и снижают нагрузку на дороги. Но для устойчивого роста нужно развивать инфраструктуру и выстраивать интеграцию 
с общественным транспортом.

Это требует согласованных действий — от операторов, городов 
и профильных ведомств. Один из инструментов — дорожные карты.

Минтранс поручил регионам до 23 марта 2025 года утвердить планы 
по развитию инфраструктуры для СИМ. В них должны быть прописаны:

• Дорожки для электросамокатов и других СИМ.
• Парковки для них.
• Медленные зоны и зоны ограничения движения СИМ.

Луговенко подчеркнул, что кикшеринг — молодая сфера, где важно внедрять изменения поэтапно. Он также пригласил представителей регионов делиться идеями и опытом.

На конференции отметили, что в России уже есть города, в которых выстроен диалог между властями и операторами. Например,
в Москве кикшеринг уже стал частью транспортной системы. Активное сотрудничество идёт в Екатеринбурге, Сириусе, Казани, Ижевске и во многих других городах.

В городах с круглогодичным сезоном аренды операторы продолжали зимой работать над безопасностью: проводили рейды, обучали пользователей и следили за соблюдением правил. Например, в январе 2025 года Whoosh вместе с ГИБДД провели рейд в Сочи — городе, где кикшеринг доступен весь год. Самые распространённые нарушения — езда вдвоём и вождение самоката пользователями, которым нет 14 лет.

В марте 2025-го сервис провёл ещё один рейд, а также мероприятие по обучению пользователей безопасному вождению электросамокатов.

Также оператор провёл несколько мероприятий по обучению безопасному вождению самокатов для студентов колледжа 
в Иркутске.