Перейти к содержимому
~1 минВремя чтения ~1 мин

Самокат отделят от мопеда

Минтранс уточнит определение средств индивидуальной мобильности

Чуть не пропустили прекрасное. В пятницу, 31 июля, замдиректора профильного департамента Минтранса Николай Чередниченко выступил в Екатеринбурге на федеральном семинаре по интеграции и цифровой трансформации инфраструктуры СИМ. Там он рассказал, как ведомство собирается уточнить само определение средств индивидуальной мобильности.

Сейчас терминология ПДД позволяет владельцам некоторых мопедов называть свою технику СИМ и ездить без водительских прав. После поправок под это определение должны попадать только электросамокаты и устройства с аналогичными характеристиками. Транспорт, фактически соответствующий мопеду, маскироваться под самокат уже не сможет.

Отдельно Минтранс хочет уточнить статус электровелосипедов. К СИМ могут отнести модели, способные разгоняться быстрее 25 км/ч только за счёт двигателя, без вращения педалей. Пока такие устройства формально считаются велосипедами.

В тот же пакет поправок войдут и другие изменения:

➡️ минимальный возраст для управления СИМ планируют поднять с 14 до 16 лет;

➡️ в ПДД добавят знак, запрещающий движение СИМ не только на конкретном участке, но и в целой зоне;

➡️ частные и прокатные самокаты обяжут регистрировать. Владельцу нужно будет подать через «Госуслуги» заявление с фотографией устройства, а затем получить в ГИБДД свидетельство и номер;

➡️ поправки к КоАП со штрафами для пользователей СИМ синхронизируют с новыми правилами.

Изменения в ПДД Минтранс рассчитывает внести в правительство ориентировочно в ноябре. Неужели дождёмся? 📍

Источники

  1. 1.
    В ПДД пропишут новые нормы для электросамокатов
    www.kommersant.ru/doc/8860152

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Солнечногорск запретил кикшеринг. Хотя его там не было

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зачем самокатам парковки? Разбираем с экспертом, как они влияют на поездки, пешеходов и город

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Почему самокаты — удобная тема для публичной политики?

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зажать ключи в кулаке и сесть на самокат. Почему для женщин важна микромобильность?

Ночью даже короткая дорога домой может казаться небезопасной. Разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для женщин.

~13 минВремя чтения ~13 мин
Исследования

Отчёт о социальном влиянии кикшеринга в России 


Провели анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Изучили данные Ассоциации операторов микромобильности и российских компаний, статистику Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

~10 минВремя чтения ~10 мин

СИМ и открытые данные. Как менялась статистика, которой мы верим?

Можно ли корректно сравнивать статистику ДТП с СИМ за разные годы? Исследование изменений карточек ДТП, классификации транспорта и правил учёта аварий с электросамокатами с 2018 по 2026 год.

~3 минВремя чтения ~3 мин

Иллюзия нормы или +19 рублей к литру

Рискни сказать водителю, который едет 79 км/ч в зоне 60: «Ты нарушаешь ПДД». Куда он тебя пошлёт?