Перейти к содержимому
~1 минВремя чтения ~1 мин
Дайджесты

В Велобайке появилась верификация через Mos ID, а каршеринг в Питере снова не получит льготную парковку

О том, что вы могли пропустить на неделе

➡️ В городском прокате Велобайк появилась верификация через Mos ID. Ожидается, что это поможет ограничить доступ нарушителям правил, а также лицам младше 18 лет. Лучше поздно, чем никогда!

➡️ Список разрешённых в такси автомобилей пополнят модели Jetour, Tenet, Omoda и Jeland. Сейчас в списке машин, на которых разрешено работать в такси, указаны почти 30 моделей российских легковых автомобилей. Конкретных производителей и модели утверждает Минпромторг.

➡️ Каршеринговые компании не получат льготную парковку в центре Петербурга. Городские власти считают, что число пользователей аренды уже превышает количество "частников". Отличный повод вернуть всех обратно на личные авто! Это наверняка поможет разгрузить парковки.

Источники

  1. 1.
    Делаем поездки еще безопаснее и комфортнее для каждого из вас
    t.me/DtRoad/61666
  2. 2.
    Список разрешенных в такси автомобилей пополнят модели Jetour, Tenet, Omoda и Jeland
    www.forbes.ru/biznes/564589-spisok-razresennyh-v-taksi-avtomobilej-popolnat-modeli-jetour-tenet-omoda-i-jeland
  3. 3.
    В Питере каршерингу опять отказывают в льготной парковке
    t.me/truesharing/5738

Комментарии

Пока нет комментариев

Рекомендуемые материалы

~4 минВремя чтения ~4 мин

Солнечногорск запретил кикшеринг. Хотя его там не было

Власти Солнечногорска запретили движение, парковку и размещение самокатов и велосипедов кикшеринговых компаний на всей территории округа. Правда, есть нюанс: кикшеринг в Солнечногорске никогда не работал.

~7 минВремя чтения ~7 мин

Почему самокаты — удобная тема для публичной политики?

Во многих городах тема самокатов перестала быть исключительно транспортной и перешла в зону публичной политической коммуникации. Она удобна для громких заявлений и споров в медиа, а в соцсетях собирает большие охваты.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зачем самокатам парковки? Разбираем с экспертом, как они влияют на поездки, пешеходов и город

Чтобы кикшеринг работал как транспорт, в городе должна быть удобная система парковок для СИМ. Пользователи не будут арендовать самокат, если его негде припарковать. Поэтому парковки должны быть там, куда люди ездят каждый день — у метро, офисов, остановок, торговых центров и жилых кварталов.

~4 минВремя чтения ~4 мин

Зажать ключи в кулаке и сесть на самокат. Почему для женщин важна микромобильность?

Ночью даже короткая дорога домой может казаться небезопасной. Разбираемся, почему самокат становится важной альтернативой для женщин.

~13 минВремя чтения ~13 мин
Исследования

Отчёт о социальном влиянии кикшеринга в России 


Провели анализ рынка краткосрочной аренды электросамокатов в России. Изучили данные Ассоциации операторов микромобильности и российских компаний, статистику Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

~3 минВремя чтения ~3 мин

Иллюзия нормы или +19 рублей к литру

Рискни сказать водителю, который едет 79 км/ч в зоне 60: «Ты нарушаешь ПДД». Куда он тебя пошлёт?

~4 минВремя чтения ~4 мин

Исследование: где быстрее всего растут велодорожки в России?

По данным исследования InnovaTransport, Ассоциации операторов микромобильности и Яндекс Go, в 2025 году быстрее всего инфраструктура росла в Хабаровске, Ульяновске и Набережных Челнах. Мы разобрали результаты исследования и обсудили их с экспертами, чтобы понять, что на самом деле стоит за этими цифрами и как меняется городская среда.