Главные события марта и открывающегося сезона. Шесть мифов о платной парковке и почему она действительно нужна городам? Разбор ситуации на рынке каршеринга, как оказалось, что спрос теперь превосходит предложение. Три года поправкам в ПДД, внёсшим в правила самокаты и другие СИМ. Как в городе расширяют парковки и возможности для электросоамкатов. Всё это — в уже 13-м выпуске Мобилити.
Урбанист Аркадий Гершман, автор Телеграм-канала «Город для людей», в своем видео о петербургских парковках разобрал, как работает система платной стоянки в городах — почему ее вводят, как она регулирует спрос и что происходит с трафиком. Собрали шесть самых популярных мифов о парковке из видео.
1 марта 2023 года в российских ПДД появилась отдельная категория — средства индивидуальной мобильности. Самокаты перестали считаться «пешеходами» и стали полноценным транспортом с административной ответственностью.
Теперь для СИМ действует общий лимит скорости — до 25 км/ч, определены места для движения, введены возрастные ограничения, запрет на езду вдвоем и в состоянии опьянения.
В этом материале анализируем, удалось ли заработать новым ПДД для СИМ за три года: что изменилось, кто отвечает за соблюдение правил и обучает пользователей.
Челябинск стал первым городом, где в 2026 году увеличат количество парковочных зон для арендных самокатов на 26,6%. Теперь их будет 1900.
В этом материале разбираем, зачем нужны парковки для электросамокатов и как это связано с их ролью в городской транспортной системе.
В отчётности некоторых операторов можно усмотреть спад в активности пользователей и сокращение парка. Но за этим скрывается растущий спрос и меняющиеся подходы к аренде.
