Сергей Демидов

"«Ещё пару лет назад частота страховых случаев с электромобилями была немного ниже средней по парку. Вероятно, это объяснялось тем, что электрокары чаще относились к сегменту дорогих моделей и нередко использовались как «машины выходного дня». Более 60% электромобилей стоят дороже 5,5 млн ₽, тогда как среди авто с ДВС  таких машин только 2,4%.Сейчас, с ростом доли электромобилей масс-маркета, мы видим, что частота страховых случав по электрокарам стала практически идентичной авто с ДВС. Судя по всему, электромобили стали абсолютно обычным типом транспорта, без каких-то заметных особенностей в эксплуатации»."

"Хотя пока таких предложений на рынке нет, не исключено, что в будущем рейтинг пользователей каршеринга может быть полезен при оформлении каско и ОСАГО на личный автомобиль.Возможно, аккуратные водители, не имеющие страховой истории ни по ОСАГО, ни по каско, смогут получать страховой полис со скидкой. Сейчас сегмент новичков без страховой истории остается одним из самых сложных для оценки потенциального риска страховыми компаниями, 
и рейтинг в каршеринге может помочь в его анализе.Мы планируем проработать это направление в развитии нашей системы скоринга"

"«Появление каршеринга в новых городах поддерживает развитие страховой культуры страхования в российских регионах. Новые пользователи каршеринга получают опыт использования каско. Часто они сталкиваются с возможностью оформления различных вариантов страхового полиса (базового или каких-то расширенных вариантов программы). Это помогает им лучше понять важность и возможности, которые дает страхование. Кроме того, каршеринг помогает формированию культуры безопасного движения среди пользователей, поскольку система оценки контролирует грубые нарушения ПДД, например, значительные превышения скорости. Каршеринговые сервисы часто работают в тесном сотрудничестве со страховыми компаниями, что позволяет формировать взаимовыгодные условия и продвигать культуру страхования среди пользователей»."