Дмитрий Гусев

"«Ключевой принцип — размещать парковки там, где они действительно востребованы. Это может звучать иронично, но именно этот фактор зачастую игнорируется. На практике парковки нередко устанавливаются “абы где”, без анализа реального трафика.Городу стоит опираться на данные — точки старта и финиша маршрутов, карты поездок, плотность трафика. Но не менее важно вовлекать самих пользователей: проводить опросы, анализировать сценарии использования. Также стоит учитывать стратегию развития районов, генпланы, будущие точки притяжения — они подсказывают, где формируется устойчивый спрос»."

"«Операторы кикшеринга — это источники ценных данных. Их сервисы становятся цифровыми сенсорами городской мобильности. Тепловые карты, сценарии поездок, данные о времени, маршрутах, спросе — это целая база для принятия решений. Компании могут участвовать в софинансировании инфраструктуры, оказывать техническую поддержку, предоставлять аналитику, помогать выстраивать культуру цивилизованного использования СИМ.Когда кикшеринговые компании действительно участвуют в развитии инфраструктуры — это становится шагом к созданию удобных, комфортных и в некотором смысле умных городов»."

"«Специально выделенные зоны помогают решить проблему хаотичной парковки — они упорядочивают пространство, делают использование СИМ предсказуемым, а городской ландшафт — более безопасным и комфортным»."

"«Ключевой принцип — размещать парковки там, где они действительно востребованы. Городу стоит опираться на данные — точки старта и финиша маршрутов, карты поездок, плотность трафика. Также стоит учитывать стратегию развития районов, генпланы, будущие точки притяжения — они подсказывают, где формируется устойчивый спрос»."