--- title: "Зачем каршерингу разные машины — и как это помогает городу" published: "2025-07-01T10:10:55Z" updated: "2026-04-30T23:18:01Z" authors: - name: "Андрей Вдовенко" url: "https://mobilitymag.ru/u/avdovenko" categories: - "Бизнес" format: "posts" url: "https://mobilitymag.ru/912-zachem-karsheringu-raznye-mashiny-i-kak-eto-pomogaet-gorodu" --- Один водитель берёт авто в аренду, чтобы быстро доехать до метро, другой хочет с комфортом добраться до ресторана, третьему нужно перевезти холодильник, а четвёртый просто катается на машине мечты — например, Porsche. Рассказываем, какие автомобили пользуются спросом, для кого нужны разные категории машин в каршерингах, и что эти данные могут рассказать о жизни городов ## Содержание - [Зачем люди берут каршеринг](#zachem-lyudi-berut-karshering) - [Как каршеринги подстраивают автопарк под пользователей](#kak-karsheringi-podstraivayut-avtopark-pod) - [Эконом](#ekonom) - [Комфорт/бизнес](#komfort-biznes) - [Премиум](#premium) - [Грузовой](#gruzovoy) - [Электромобили](#elektromobili) - [Что данные каршеринга говорят о людях](#chto-dannye-karsheringa-govoryat-o-lyudyah) ## Зачем люди берут каршеринг [По данным Дептранса Москвы](https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/121306), каршерингом пользуются как те, у кого нет собственной машины, так и почти половина автовладельцев. Для многих это удобный способ добраться до нужной точки без лишних затрат и без хлопот с парковкой. [Основные сценарии](http://truesharing.ru/news/32256/) использования каршеринга такие: - **Регулярные поездки на работу, учёбу, по делам.** - **В ресторан или гости**. Когда на обратном пути пользователь не планирует садиться за руль. - **В аэропорт или на вокзал — и обратно**. С большим чемоданом [удобнее](https://rg.ru/2024/10/30/reg-cfo/kolomna-v-arendu.html) ехать на машине, а в компании поездка получается дешевле аэроэкспресса и такси.   - **«Последняя миля»: от или до ближайшего метро или остановки**. Иногда гораздо удобнее добраться на каршеринге. - **Переезд и перевозки. **Когда нет своей машины, а такси или грузовик заказывать дорого. - **За покупками**. - **За город или на дачу**. - **Внутренний туризм**. Если не хочется лететь, нет билетов на поезд или просто удобнее поехать своей компанией в другой город или регион. - **Тест-драйв. **Чтобы попробовать другой класс машины или просто прокатиться. ## Как каршеринги подстраивают автопарк под пользователей Компании стараются максимально закрыть потребности каршероводов. Широкий выбор — одна из причин роста популярности краткосрочной аренды, как [говорят](https://www.kommersant.ru/doc/6186221) в самих сервисах. Условно можно выделить пять категорий автомобилей каршеринга: - **эконом **— для повседневных коротких поездок; - **комфорт** — если хочется чуть больше удобства и машина нужна подольше; - **бизнес —** для деловых поездок и встреч с партнёрами, когда важен статус, комфорт и надёжность; - **премиум **— для тех, кто ценит высококлассный комфорт и стиль; - **грузовые **— для перевозки вещей или больших компаний; - **электромобили **— более дешёвая и экологичная альтернатива повседневному транспорту. ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/356/original.png) Одна и та же модель у разных операторов может классифицироваться по-разному. Так, Chery Tiggo 4 в «Делимобиле» и «Ситидрайве» относится к «Эконом», а в BelkaCar — уже к «Комфорту». Грань между категориями, особенно Комфортом/Бизнесом и Премиумом, не всегда чёткая.  Также важно учитывать региональную специфику. В Москве и Санкт-Петербурге автопарк более разнообразен, чем в регионах. Интересный тренд последних лет — доля автомобилей из Китая в каршеринге возросла [до 56%](https://mobilitymag.ru/articles/kitajskie-mashiny-v-karsheringe-tehnologii-i-komfort). Некоторые сервисы также [развивают корпоративное направление](https://companies.rbc.ru/news/O2iKVDsusT/kak-sotrudniki-ispolzuyut-karshering-i-pochemu-eto-vyigodno-kompaniyam/), предлагая автопарк для компаний, которым нужны автомобили для персонала или решения других бизнес-задач. ### Эконом Эконом — [самый популярный](https://speedme.ru/posts/id-44696-hzulga0pyxqwzlidd0si) класс каршеринга. Его выбирают для коротких поездок как замену общественному транспорту. Это самый доступный сегмент по цене, и именно он обеспечивает максимальную оборачиваемость автопарка. Сюда входят самые простые и недорогие авто — бюджетные седаны, хэтчбеки и кроссоверы. По [данным](https://iz.ru/1845527/2025-02-27/nazvany-samye-popularnye-avto-v-karseringe-u-rossian) Делимобиля, наиболее популярны в эконом-сегменте Volkswagen Polo, Kia Rio X-Line и Jetta VS5 (компактный кроссовер совместного производства китайской компании FAW и Volkswagen). ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/333/original.jpg) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/334/original.jpg) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/335/original.jpg) ### Комфорт/бизнес Комфорт [почти не уступает](https://auto.rambler.ru/navigator/47651987-bolee-38-polzovateley-karsheringom-v-rossii-predpochitayut-avtomobili-ekonom-klassa/?ysclid=manjxcujcr674751029) Эконому в популярности, так как цена его не сильно выше, а машины более высокого уровня удобства. Чаще всего это городские кроссоверы, иногда — седаны. Их выбирают для поездок за город, в аэропорт или на весь день. По [данным](https://iz.ru/1845527/2025-02-27/nazvany-samye-popularnye-avto-v-karseringe-u-rossian) Делимобиля, наиболее популярны в Комфорте Geely Coolray, Haval Jolion и Chery Tiggo 4. В Ситидрайве в Комфорте наибольшим спросом в начале 2024 года [пользовался](https://auto.rambler.ru/news/52421755-nazvany-mashiny-kotorye-chasche-vsego-ispolzuyut-v-karsheringe/) Nissan Qashqai. В 2025-м же Belgee X50 из Комфорта [стал](https://truesharing.ru/news/55343/) самой популярной машиной Ситидрайва. ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/336/original.jpg) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/337/original.jpg) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/338/original.jpg) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/339/original.jpg) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/340/original.jpg) ### Премиум В премиум-сегменте каршеринга — всё, что выше «комфорта»: бизнес-седаны, люксовые кроссоверы, спорткары и даже минивэны. Зачастую машины поставляются без стандартной оклейки каршеринга. Количество машин в этом сегменте ограничено, но спрос стабильно высокий. Арендовать такие автомобили сложнее, они часто находятся в длительных арендах. Пользователи берут их в основном для [дальних поездок](https://iz.ru/1845527/2025-02-27/nazvany-samye-popularnye-avto-v-karseringe-u-rossian), деловых разъездов или просто чтобы [с комфортом](https://rg.ru/2021/04/07/bolee-milliona-moskvichej-reguliarno-polzuiutsia-karsheringom.html) покататься на дорогом автомобиле. Среди самых популярных моделей: - BMW 320i M Sport (G20), Mercedes E 200 (W213), BMW 530i M Sport в Делимобиле; - Audi A3 — лидер премиального сегмента в Ситидрайве. ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/341/original.jpg) ### Грузовой Категория грузовых автомобилей представлена в «Делимобиле» и «Яндекс Драйве». В 2024 году она проходила [тестирование](https://companies.rbc.ru/news/oDKDHkPKaC/sitidrajv-vpervyie-dobavil-gruzovyie-avtomobili-v-park/) и в «Ситидрайве». Объём поездок в этом сегменте [сопоставим](https://yandex.ru/company/researches/2021/drive) с Премиумом, но аренда длится дольше — чаще всего это переезды, доставка стройматериалов и мебели или в рамках B2B-задач для бизнеса. Отдельно стоит отметить микроавтобусы. В «Яндекс Драйве» доступны восьмиместные автомобили — максимальный лимит для водителей без прав категории D. Они востребованы для перевозки гостей на мероприятия или семейных выездов. ### Электромобили Экологичнее, тише, дешевле в обслуживании — электромобили выглядят как идеальный транспорт для города. Некоторые каршеринги уже начали добавлять их в парк, но пока — в [тестовом](https://www.vedomosti.ru/technologies/industries_and_markets/articles/2023/11/21/1006399-rossiiskie-biznesmeni-vibirayut-elektrokari)[режиме](https://nafi.ru/analytics/issledovanie-delimobilya-i-nafi-56-polzovateley-karsheringa-gotovy-otkazatsya-ot-lichnogo-avto-dlya-/) и небольшими партиями.  На начало 2024 года в московском каршеринге насчитывалось чуть больше 100 электромобилей. Для сравнения: общий автопарк — 34 тысячи машин.  Обслуживать электрические машины [дешевле](https://www.vedomosti.ru/technologies/industries_and_markets/articles/2023/11/21/1006399-rossiiskie-biznesmeni-vibirayut-elektrokari), а так как они более экологичны, для них действует ряд поддерживающих мер: - [субсидии](https://www.vedomosti.ru/technologies/industries_and_markets/articles/2023/11/21/1006399-rossiiskie-biznesmeni-vibirayut-elektrokari) на покупку; - [отсутствие](https://auto.ru/mag/article/eto-besplatno-kakie-lgoty-dlya-vladelcev-elektrokarov-est-v-rossii/) транспортного налога; - бесплатные парковки в [Москве](https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/120041?ysclid=manuqcqtn8201857374), [Санкт-Петербурге](https://gu.spb.ru/196129/), [Казани](https://parkingkzn.ru/ru/pages/benefits), [Краснодарском крае](https://www.dg-yug.ru/news/126774.html); - бесплатные [пункты зарядки](https://auto.ru/mag/article/eto-besplatno-kakie-lgoty-dlya-vladelcev-elektrokarov-est-v-rossii/).  Тем не менее, массового перехода на электрокары не происходит. Главные причины — [неразвитая инфраструктура](https://www.vedomosti.ru/technologies/industries_and_markets/articles/2023/11/21/1006399-rossiiskie-biznesmeni-vibirayut-elektrokari) и неопределённость с регулированием. В России работает около 8 тысяч зарядных станций, а нужно как минимум 140 тысяч. Нет и стабильных правил для оптовых цен на электричество. Но перспективы есть. Так, в Правительстве Москвы [хотят](https://www.zr.ru/content/news/952805-moskva-gotovit-perekhod-na-ehlek/) довести количество электромобилей в каршеринге и такси до 30–50%, и к 2030 году ожидается, что в каршеринге будет больше 20% электрокаров. Уже сейчас Ситидрайв выделяет их в отдельную категорию, и [наиболее популярен](https://auto.rambler.ru/news/52421755-nazvany-mashiny-kotorye-chasche-vsego-ispolzuyut-v-karsheringe/) в ней Volkswagen ID.4. На Дальнем Востоке работает полностью состоящий из электромобилей каршеринг [Green Crab](https://greencrab.ru). На сайте сервиса указано, что у него есть 110 машин и 53 зарядных станции. В процессе запуска [находится](http://truesharing.ru/b/45958/) электрокаршеринг [ХОДУ](https://xody.app) в Москве. ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/342/original.jpg) ## Что данные каршеринга говорят о людях Каршеринг — это не только ещё один вид транспорта, но и источник данных о поведении горожан и динамике городской жизни. Анализ поездок помогает понять, как люди перемещаются, что для них важно и как меняются их привычки. [По данным Департамента транспорта Москвы](https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/121306), при выборе автомобиля пользователи ориентируются в первую очередь на местоположение и стоимость — близость машины и цена аренды важнее марки, модели или класса. ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/358/original.png) *Источник данных: *[*Дептранс Москвы*](https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/121306) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/357/original.png) *Источник данных: *[*Известия*](https://iz.ru/1845527/2025-02-27/nazvany-samye-popularnye-avto-v-karseringe-u-rossian) Ранее, по данным опросов [Почта Банка (2022)](https://tass.ru/ekonomika/16211253), 70% пользователей выбирали каршеринг для [коротких поездок](http://truesharing.ru/news/32256/): в соседний район, до метро или остановки. Однако за последние годы набирает обороты другой тренд — [рост доли длительных поездок](https://mobilitymag.ru/articles/karshering-i-turizm-kak-arenda-avto-perezapuskaet-vnutrennie-poezdki-po-rossii) на выходные, для отдыха или путешествий. Согласно свежим [данным](https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/121306) Дептранса Москвы, наибольшее время каршероводы проводят в поездках за город и по особым случаям, а меньше всего — чтобы доехать до метро или остановки транспорта. ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/359/original.png) *Источник данных: *[*Дептранс Москвы*](https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/121306) Водители, у которых есть свой автомобиль, пользуются каршерингом [чаще](https://tass.ru/ekonomika/16211253), чем те, у кого его нет. Мотивы и преимущества поездок на арендованных машинах для этих категорий различаются. ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/361/original.png) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/360/original.png) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/362/original.png) *Источник данных: *[*ТАСС*](https://tass.ru/ekonomika/16211253) В целом, пользователи выбирают каршеринг за то, что можно: ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/363/original.png) Каршероводы в целом [повторяют](https://yandex.ru/company/researches/2021/drive) поведение обычных водителей. В будни утром машины концентрируются внутри Третьего транспортного кольца и Садового — ближе к деловым центрам. Вечером они возвращаются в спальные районы. Это подтверждает исследование Яндекс Драйва о движении каршеринговых авто в Москве в 2020–2021 годах. [*Исследование Яндекс Драйва о каршеринге в Москве 2021 года*](https://yandex.ru/company/researches/2021/drive) Однако есть и [отличия](https://yandex.ru/company/researches/2021/drive). Каршеринг чаще выбирают в выходные, тогда как личными автомобилями пользуются в основном в будни. [**По времени суток**](https://truesharing.ru/tp/26943/) - Эконом и комфорт берут утром и вечером — в часы пик, когда нужно добраться до работы или сделать пересадку. - Микроавтобусы и фургоны — днём, когда дороги свободнее. - В выходные пик спроса почти у всех категорий приходится на середину дня. [**По возрасту**](https://yandex.ru/company/researches/2021/drive) - Молодые арендаторы реже берут машины утром и чаще — вечером или ближе к ночи. - Люди среднего возраста используют каршеринг по делам и для поездок на работу. По [данным](https://rg.ru/2024/10/30/reg-cfo/kolomna-v-arendu.html) столичного Департамента транспорта (2024), три из пяти самых популярных мест для поездок на каршерингах находятся за пределами МКАД. Это аэропорты Шереметьево и Внуково (несмотря на то, что к последнему подведено метро), а также станция метро «Котельники» — к ней и от неё едут жители окрестных подмосковных городов. Ещё в пятёрку входят станция метро «Маяковская» и ТЦ «Авиапарк». ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/343/original.png) ![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/364/original.png) *Источники данных: *[*Яндекс Драйв*](https://yandex.ru/company/researches/2021/drive)*, *[*Ситидрайв*](https://rg.ru/2023/04/10/vostochnyj-progress.html)*, *[*Дептранс Москвы*](http://truesharing.ru/news/32256/) Благодаря этому, каршеринг [повышает](https://yandex.ru/company/researches/2021/drive) мобильность жителей города,помогает [снижать](https://rg.ru/2021/04/07/bolee-milliona-moskvichej-reguliarno-polzuiutsia-karsheringom.html) нагрузку на дороги и улучшать экологию.