---
title: "Дайджест. Главные события городской мобильности с 14 по 21 мая"
published: "2025-05-21T16:30:30Z"
updated: "2026-04-30T23:18:01Z"
authors:
  - name: "Илья Склюев"
    url: "https://mobilitymag.ru/u/ilyasclyuev"
    bio: "Выпускающий редактор журнала Мобилити"
categories:
  - "Безопасность"
  - "Бизнес"
  - "Инфраструктура"
  - "Регулирование"
format: "posts"
url: "https://mobilitymag.ru/836-dajdzhest-glavnye-sobytiya-gorodskoj-mobilnosti-s-14-po-21-maya"
---

Делимобиль обновил совет директоров и открыл собственную СТО, Велобайк добавил новые режимы и страховку, а продажи личных СИМ в России выросли в 1,5 раза. Яндекс предложил легализовать роверов-доставщиков, а кикшеринги в Казани набрали 380 тысяч поездок с начала сезона

## Содержание

- [Бизнес и инвестиции](#biznes-i-investitsii)
- [Новости рынка](#novosti-rynka)
- [Безопасность](#bezopasnost)
- [Регулирование](#regulirovanie)

## Бизнес и инвестиции

- Каршеринг Делимобиль [объявил](https://truesharing.ru/news/55377/) итоги общего собрания акционеров за 2024 год. В новый состав совета директоров вошли основатель компании Винченцо Трани и бывший CEO Елена Бехтина, её позицию [занял](https://truesharing.ru/news/55450/) Владимир Садовин

## Новости рынка

- Делимобиль [запустил](https://truesharing.ru/news/55508/) сервис по обслуживанию и ремонту машин «Делисервис» на Варшавском шоссе. Таким образом оператор диверсифицирует свой бизнес и планирует повысить стандарты и общее качество сервиса. Ранее обслуживать частных клиентов на своей СТО на Ярославском шоссе [начал](https://truesharing.ru/news/53375/) Ситидрайв
- Городской прокат «Велобайк» [добавил](https://t.me/DtRoad/48103) три режима работы для своих электровелосипедов. Теперь пользователи могут перемещаться исключительно за счёт педалей, ускоряться до 15 или 25 км/ч. Таким образом людям дают возможность использовать велосипед как для рекреационных прогулок и занятий спортом, так и в транспортных целях. Ещё сервис [запустил](https://t.me/velobikerus/1225) расширенную страховку на поездки. Защита предусмотрена как для жизни и здоровья велосипедиста, так и третьих лиц

## Безопасность

- Вопрос с неконтролируемостью частных СИМ становится всё актуальнее. По данным Известий, продажи электросамокатов в РФ в январе – апреле 2025 года [выросли](https://iz.ru/1889339/valerii-kodachigov/hodovaya-uchast-rossiyane-peresazhivayutsya-s-prokatnyh-na-lichnye-elektrosamokaty) в 1,5 раза в сравнении с тем же периодом прошлого года. Растёт интерес и к другим СИМ, включая электровелосипеды. Спрос на микромобильность становится выше, поскольку люди хотят передвигаться по городу без пробок и машины. Но, так как операторы кикшеринга ужесточают правила и контроль за поездками, отдельные пользователи переходят на личные СИМ — чтобы ездить без «медленных зон» и штрафов

> «По нашим оценкам, частных СИМ (среди которых подавляющее число — электросамокаты) минимум в два раза больше, чем прокатных, то есть около 2 млн. Мы их не замечаем, потому что они черные и не паркуются на улицах, но проблем с ними гораздо больше, чем с прокатными.
> 
> В основном ДТП происходят из-за существенного превышения скорости, а значит, и травмы более тяжелые. Смертельных случаев с личными СИМ в два раза больше, чем с прокатными. Зачастую такие устройства покупают детям, потому что закон это позволяет, а штрафы кикшеринга за передачу управления несовершеннолетним у операторов выросли».
>
> — [Ксения Эрдман](https://mobilitymag.ru/u/kseniaerdman)
> _Директор Ассоциации операторов микромобильности_

## Регулирование

- Яндекс [предложил](https://www.kommersant.ru/doc/7734646) сделать роверов-доставщиков полноценным участниками дорожного движения. Им разрешат ездить по тротуарам и велодорожкам, ограничив максимальную скорость 25 км/ч. Для контроля за нарушениями введут обязательные номера и QR-коды на борту, следует из проекта нового ЭПР

***Цифра дня:**** с начала сезона в Казани пользователи кикшерингов **[совершили](https://truesharing.ru/news/55490/)** 380 тысяч поездок. Суммарно пользователи проехали более миллиона километров. Более 91% поездок совершались по транспортному сценарию, средняя продолжительность каждой не превышала 13 минут*