---
title: "Международный дайджест. Главные события городской мобильности в Европе и мире с 16 апреля по 16 мая"
published: "2025-05-16T20:47:49Z"
updated: "2026-04-30T23:18:01Z"
authors:
  - name: "Илья Склюев"
    url: "https://mobilitymag.ru/u/ilyasclyuev"
    bio: "Выпускающий редактор журнала Мобилити"
categories:
  - "Бизнес"
  - "Инфраструктура"
  - "Регулирование"
format: "digest"
url: "https://mobilitymag.ru/827-mezhdunarodnyj-dajdzhest-glavnye-sobytiya-gorodskoj-mobilnosti-v-evrope-i-mire-s-16-aprelya-po-16-maya"
---

Каршеринг в Европе медленно растёт, а флот впервые стал менее ограниченным по парковке. В Афинах начали упорядочивать хаос с кикшерингом, в Мадриде заговорили о «варварстве» личных авто. В Швеции фиксируют рост травматизма, тогда как в ЕС в целом риск получить травму при поездке на СИМ продолжает снижаться благодаря инфраструктуре и контролю

## Содержание

- [Кейсы](#keysy)
- [Безопасность](#bezopasnost)
- [Исследования](#issledovaniya)

## Кейсы

- Каршеринг в Европе продолжает медленно, но расти. В 2024 году автопарк [увеличился](https://european-index.fluctuo.com/) на 2%, а пассажиропоток — на 5%. Количество машин без ограничений по парковке впервые превысило флот «стационарного» проката. В 2025 году пассажиропоток может ещё вырасти, но флот останется стабильным — он уже удовлетворяет спрос
- В греческих Афинах с запозданием [начали разработку](https://neoskosmos.com/en/2025/05/06/news/greece/athens-vows-tougher-rules-on-e-scooter-nuisance/) городской оферты для сервисов аренды. Кикшеринг был доступен в городе ещё с конца 2018 года, но из-за большого количества операторов (семь штук) и отсутствия правовых рамок возникли проблемы с хаотичным скоплением СИМ. Предварительно власти договорились с операторами о создании 70 парковочных мест, «медленных» и запретных зон, средств идентификации ТС
- В городском совете Мадрида [заявили](https://www.lavanguardia.com/autonomias/20250409/10570497/ayuntamiento-madrid-ve-insostenible-85-coches-circulen-conductor-agenciaslv20250409.html) о проблеме с частными авто: 85% ТС, въезжающих в испанскую столицу каждый день, перевозят только одного водителя. 14 млн поездок в день генеральный координатор по мобильности назвал «варварством», напомнив про важность общественного транспорта — включая каршеринг. Проблемы с частными ТС возникли, как и везде, из-за растущего населения: Мадрид является вторым по численности населения европейским городом с населением 3,5 млн человек и большим количеством туристов

## Безопасность

- Безопасность кикшеринга — результат серьёзной работы операторов и городских властей, что [подтверждает](https://www.sverigesradio.se/artikel/darfor-har-olyckor-med-elsparkcykel-okat-drastiskt) и зарубежный опыт. Национальная ассоциация по безопасности дорожного движения в Швеции начала расследование из-за выросшей статистики аварий на СИМ: травмы в 2024 году получили на 30% больше пользователей. При этом в России аварийность растёт в разы медленнее относительно увеличения числа поездок, флота и самих пользователей кикшеринга, о чём мы писали в [исследовании за 2024 год](https://truesharing.ru/tp/54173/)

## Исследования

- В ЕС [продолжает снижаться](https://micromobilityforeurope.eu/incident-data-2024-2/) риск получить травму при поездке на арендованных СИМ: в 2024 году значение уменьшилось на 7,9% по сравнению с прошлым годом, и на 29,8% — по сравнению с 2021 годом. В расчёт брались происшествия на миллион пройдённых километров, анализ провела ассоциация Micro-Mobility for Europe. Уменьшение травматизма объясняют растущей безопасностью самих СИМ и окружающей среды: за счёт развития велоинфраструктуры, образовательных кампаний и мер контроля со стороны операторов и так далее