---
title: "Это будущее: как Ижевск развивает кикшеринг"
published: "2025-03-14T16:50:28Z"
updated: "2026-04-30T23:18:01Z"
authors:
  - name: "Дарья Соловьева"
    url: "https://mobilitymag.ru/u/dar"
    bio: "Автор журнала Мобилити"
categories:
  - "Инфраструктура"
format: "interview"
url: "https://mobilitymag.ru/550-eto-budushhee-kak-izhevsk-razvivaet-kikshering"
image: "media/162/original.png"
---

Ижевск — один из ярких примеров, как арендные самокаты становятся частью повседневной жизни горожан, а власти и операторы совместными усилиями активно развивают новую мобильность. Прошлый год стал рекордным для кикшеринга: в городе увеличился флот самокатов, люди стали ездить на них чаще и дольше, появились новые велопарковки.

## Содержание

- [В 2024 году по данным МТС Юрент:](#v-2024-godu-po-dannym-mts-yurent)
- [Зачем сотрудничать с кикшерингами](#zachem-sotrudnichat-s-kiksheringami)
- [В 2024 по данным Whoosh: ](#v-2024-po-dannym-whoosh)
- [Как самокаты регулируются  в Ижевске](#kak-samokaty-reguliruyutsya-v-izhevske)
- [Как обеспечивается безопасность](#kak-obespechivaetsya-bezopasnost)
- [Как тепловые карты помогают развивать велодорожки](#kak-teplovye-karty-pomogayut-razvivat-velodorozhki)
- [Советы городам, в которых недавно появился кикшеринг](#sovety-gorodam-v-kotoryh-nedavno-poyavilsya)

![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/224/original.png)

## В 2024 году по данным МТС Юрент:

![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/225/original.png)

Как интегрировать арендные самокаты в городскую инфраструктуру, обеспечить безопасность и научить людей правильно парковаться, рассказал Марат Чемалтынов, начальник Центра организации дорожного движения МКУ «Центр цифровых компетенций».

## Зачем сотрудничать с кикшерингами

Кикшеринг — это будущее. Если запретить шеринговые самокаты, люди начнут активнее покупать свои СИМ: электросамокаты, моноколёса, гироскутеры. Уже сейчас в Ижевске количество частных СИМ почти сравнялось с количеством арендных. В отличие от арендных, у них нет номерных знаков для идентификации нарушений, проверки возраста или обязательного урока вождения в приложении.

## В 2024 по данным Whoosh: 

![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/226/original.png)

Городу проще управлять сервисными самокатами: достаточно договориться с оператором — и ограничения скорости или запрет на проезд в нужных зонах начнут действовать для всех пользователей сразу. Например, в местах массовых мероприятий можно ввести автоматическое ограничение, вместо того чтобы пытаться отлавливать каждого водителя на частном самокате по одному.

Для эффективной работы в Ижевске создали общую коммуникационную группу с представителями ГАИ, сотрудниками МКУ «Центр цифровых компетенций» и операторами кикшеринга.

**Общий диалог помогает оперативно решать важные вопросы. Например:**

- Исключить движение СИМ на оживлённых улицах во время мероприятий — в том числе по соображениям антитеррора и антивандализма.
- Обсудить размещение виртуальной парковки — сервисы запрашивают через коммуникационную группу всю необходимую информацию, например, можно ли установить парковку в этой части города.

## Как самокаты регулируются  в Ижевске

Чтобы закрепить условия работы сервисов аренды самокатов, в сентябре 2023 года мы внесли поправки в Правила благоустройства города. Новые пункты регулируют размещение и парковку СИМ.

**Согласно поправкам в Правила благоустройства города Ижевска, самокаты и другие СИМ нельзя ставить:**

- на детских и спортивных площадках;
- на вело- и велопешеходных дорожках;
- на остановках общественного транспорта, а также на расстоянии менее 5 м от границ посадочных площадок;
- на тротуарах и пешеходных дорожках, если ширина прохода составляет менее 1,5 м;
- на территории памятников, монументов, мемориальных сооружениях, местах воинских захоронений + в радиусе  
не менее 25 м от них;
- на расстоянии менее 5 м до границы пешеходного перехода;
- на расстоянии менее 10 м перед входными группами в здания;
- в арках зданий, на клумбах, газонах, цветниках и других озелененных территориях;
- в пределах треугольника видимости на нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог.

При разработке мы опирались на правила дорожного движения — нам важно, чтобы все участники чувствовали себя комфортно. В самой востребованной, центральной части Ижевска очень узкие улицы и тротуары. Поэтому нельзя допускать скопления самокатов и велосипедов там, где передвижение и без того затруднено — особенно для маломобильных граждан и родителей с колясками.

> В каждом городе у нас есть ребалансеры — cпециалисты, которые следят за тем, чтобы самокаты не скапливались  
в одном месте и всегда были там, где нужны. В круглосуточном режиме они перемещают самокаты между парковками, чтобы убирать излишки или, наоборот, добавлять транспорт, если его не хватает.
>
> — [Максим Кисев](https://mobilitymag.ru/experts/554)
> _Операционный управляющий Whoosh в Ижевске_

Новые правила помогают городу сохранить зону видимости пешеходных переходов и уберечь газоны. Мы уже продвинулись дальше с правильной парковкой: часть жителей оставляет самокаты в предназначенных для этого местах.

## Как обеспечивается безопасность

Для безопасности всех участников дорожного движения одних правил недостаточно. Как город мы активно работаем над инфраструктурой: разрабатываем план велодорожек и выделяем парковочные места, а шеринговые компании за собственный счёт проводят Школы вождения. Поэтому образовательные мероприятия совершенно бесплатны для всех желающих.

> Если что-то случается с самокатом, пользователи сразу сообщают нам в поддержку — так мы видим реальную картину. В Ижевске за весь 2024 год таких обращений было меньше 0,011% от общего числа поездок. Это значит, что самокаты используются аккуратно, а большинство пользователей соблюдают правила.
>
> — [Максим Дружинин](https://mobilitymag.ru/experts/556)
> _Руководитель направления по взаимодействию с органами государственной власти, МТС Юрент_

## Как тепловые карты помогают развивать велодорожки

Ижевск стремится обеспечить удобства для всех участников дорожного движения, в том числе для СИМ, велосипедистов и пешеходов. Мы хотим, чтобы жители могли легко добраться до нужного места без машины — например, на велосипеде или самокате.

Для этого у нас есть проект «Велокаркас», который включает все существующие велодорожки в Ижевске. Но есть проблема — сейчас они не связаны в единую сеть и в текущем году мы уже начнём локально исправлять эту ситуацию.

Оператор Whoosh предоставил нам тепловые карты —  по ним видно, где люди чаще всего ездят на самокатах и как лучше соединить велодорожки с другими объектами. Вместе со специалистами компании мы обсудили, как проводить ремонт и реконструкцию с упором на велоинфраструктуру.

В идеале — разделить потоки пешеходов и владельцев СИМ, но это возможно не везде. Где-то будут совмещённые дорожки, разделённые ограждающими элементами — делиниаторами* или обычными ограждениями. А там, где город не сможет разделить направления, останутся обычные пешеходные зоны.

![](https://s3.twcstorage.ru/mobilitymag-prod/media/227/original.png)
_Пример тепловой карты для Казани. Источник: WHOOSH DATA LAB_

## Советы городам, в которых недавно появился кикшеринг

Эти шаги помогут сделать город удобнее и безопаснее для всех участников дорожного движения: и для пешеходов, и для водителей машин, и для тех, кто передвигается на самокатах.

1. **Проанализируйте загруженность улиц**  
Если улица достаточно широкая и имеет полосу отвода, организуйте отдельное пространство для пешеходов и СИМ, чтобы пешеходные и транспортные потоки не пересекались. Так будет безопаснее для всех.
2. **Разделите потоки движения**  
Если выделить отдельную зону невозможно, используйте ограждения, например, делиниаторы, чтобы направить движение пешеходов и самокатов.
3. **Установите дорожные знаки**  
Дорожное движение регулируется техническими средствами организации, поэтому важно обозначить зоны передвижения СИМ специальными знаками.
4. **Сотрудничайте с операторами**  
Определяйте места для виртуальных парковок, чтобы избежать хаотичного размещения самокатов. Вводите медленные зоны в местах большого скопления людей — например, у школ, парков и центральных улиц.

---

**Дорожные делиниаторы — это искусственные бордюры, которые используются как дорожная разметка и разделитель полос движения на проезжей части и совмещённых тротуарах.*