---
title: "Удалённая работа может увеличить транспортные выбросы"
slug: "udalyonnaya-rabota-mozhet-uvelichit-transportnye-vybrosy"
url: "https://mobilitymag.ru/1723-udalyonnaya-rabota-mozhet-uvelichit-transportnye-vybrosy"
published: "2026-10-07T14:19:02Z"
updated: "2026-10-07T14:19:02Z"
authors:
  - name: "Мобилити"
    url: "https://mobilitymag.ru/u/mobilitymag"
    bio: "Редакция"
categories:
  - "Безопасность"
format: "posts"
image: "https://media.mobilitymag.ru/media/918/original.png"
sources:
  - name: "Beyond the commute: teleworking, mobility patterns and CO2 emissions in Switzerland - npj Sustainable Mobility and Transport"
    url: "https://www.nature.com/articles/s44333-026-00119-y"
---

У новых удалёнщиков выбросы CO₂ оказались на 28,4% выше

![](https://media.mobilitymag.ru/media/918/original.png)

Работа из дома один-два дня в неделю не обязательно сокращает выбросы CO₂. У швейцарцев, перешедших на удалёнку во время или после пандемии, они оказались в среднем на 28,4% выше, чем у людей, [которые постоянно ездят на работу.](https://www.nature.com/articles/s44333-026-00119-y)  
  
Исследователи Университета Лозанны опросили 5100 работающих жителей Швейцарии: где они живут, сколько дней проводят дома, куда ездят по работе и личным делам и каким транспортом пользуются. Затем рассчитали недельные выбросы CO₂ от всех перемещений.  
  
Удалёнщики действительно реже добираются до офиса, но обычно живут дальше от него. Среднее расстояние до работы у них составило 23,6 км против 17 км у остальных. Поэтому при удалёнке один-два дня в неделю человек проезжал до офиса около 148 км в неделю — почти столько же, сколько неработающий из дома сотрудник, у которого набиралось 153,5 км.  
  
Оставшуюся экономию съедали личные поездки. Новые удалёнщики чаще пользовались автомобилем и преодолевали большие расстояния не только по дороге в офис, но и по другим делам. Один свободный от офиса день менял расписание, но ещё не перестраивал повседневную мобильность.  
  
Настоящее снижение появилось у другой группы — тех, кто работал из дома ещё до пандемии и делал это не менее трёх дней в неделю. Их недельные транспортные выбросы оказались на 45,8% ниже, чем у сотрудников без удалёнки. При таком режиме пропущенных поездок уже хватало, чтобы перекрыть увеличившееся расстояние до офиса.  
  
Иными словами, экологический эффект создаёт не сама удалёнка, а её глубина.

## Sources

- [Beyond the commute: teleworking, mobility patterns and CO2 emissions in Switzerland - npj Sustainable Mobility and Transport](https://www.nature.com/articles/s44333-026-00119-y)