---
title: "Трамвай возвращается в Тбилиси спустя 20 лет"
slug: "tramvaj-vozvrashchaetsya-v-tbilisi-spustya-20-let"
url: "https://mobilitymag.ru/1704-tramvaj-vozvrashchaetsya-v-tbilisi-spustya-20-let"
published: "2026-09-15T16:20:00Z"
updated: "2026-09-17T06:46:51Z"
authors:
  - name: "Мобилити"
    url: "https://mobilitymag.ru/u/mobilitymag"
    bio: "Редакция"
categories:
  - "Инфраструктура"
format: "posts"
image: "https://media.mobilitymag.ru/media/882/original.png"
sources:
  - name: "2030 წლამდე თბილისს ტრამვაის ხაზი უნდა ჰქონდეს - კონტრაქტი გაფორმდა"
    url: "https://www.radiotavisupleba.ge/a/33849079.html"
---

Новая линия длиной 7,5 км соединит Диди-Дигоми со станцией метро «Дидубе»

![](https://media.mobilitymag.ru/media/882/original.png)

4 декабря 2006 года по Тбилиси в последний раз проехал трамвай. Вместе с ним город закрыл троллейбусную сеть, а большую часть путей и контактной сети вскоре разобрали. Спустя двадцать лет маятник качнулся обратно: власти подписали контракт [на строительство новой трамвайной линии.](https://www.radiotavisupleba.ge/a/33849079.html)  
  
Возвращение начнётся не с исторического центра, а с Диди-Дигоми — быстро растущего жилого района на северо-западе города, где автобусы уже не справляются с пассажиропотоком. Линия длиной **7,5 км** пройдёт от третьего и четвёртого микрорайонов по аллее Давида Агмашенебели и через Дигомский массив к станции метро «Дидубе». На ней будет **11 остановок.**  
  
Трамвай станет продолжением метро: жители Диди-Дигоми смогут доехать по рельсам до одного из крупнейших пересадочных узлов города, а оттуда продолжить путь в центр. Линию будут обслуживать десять составов вместимостью не менее 300 пассажиров каждый. Для них построят отдельное депо, рассчитанное на 11 трамваев.  
  
Проектировать и строить линию будет турецкий консорциум EYE, в который входят Emre Ray, Yüksel и Erk. Контракт оценивается в **287,7 млн лари**. На все три этапа — концепцию, детальный проект и строительство — отведено 36 месяцев, до сентября 2029 года. С учётом закупки вагонов и остальных процедур открыть движение рассчитывают к 2030-му. Тендер на сами десять трамваев город проведёт отдельно.  
  
Для Тбилиси это возвращение к собственным транспортным корням. Первый трамвай — ещё конный — появился здесь в 1883 году, электрическое движение началось в 1904-м. К концу советского периода сеть разрослась на десятки километров, затем постепенно сокращалась, пока от неё не остался единственный маршрут.  
  
Теперь Тбилиси строит трамвай заново — уже не как наследство прошлого, а как магистральный транспорт для новых районов. Остаётся только приветствовать!

## Sources

- [2030 წლამდე თბილისს ტრამვაის ხაზი უნდა ჰქონდეს - კონტრაქტი გაფორმდა](https://www.radiotavisupleba.ge/a/33849079.html)