---
title: "Якутский стартап уехал за рубеж и изобрёл «Яндекс Go»"
slug: "yakutskij-startap-uekhal-za-rubezh-i-izobryol-yandeks-go"
url: "https://mobilitymag.ru/1703-yakutskij-startap-uekhal-za-rubezh-i-izobryol-yandeks-go"
published: "2026-09-10T18:15:00Z"
updated: "2026-09-14T04:59:02Z"
authors:
  - name: "Мобилити"
    url: "https://mobilitymag.ru/u/mobilitymag"
    bio: "Редакция"
categories:
  - "Бизнес"
  - "Инфраструктура"
  - "Технологии"
format: "posts"
image: "https://media.mobilitymag.ru/media/881/original.png"
sources:
  - name: "Uber rival inDrive scales beyond ride-hailing to capture more consumer spending | TechCrunch"
    url: "https://techcrunch.com/2026/09/09/uber-rival-indrive-scales-beyond-ride-hailing-to-capture-more-consumer-spending/"
  - name: "inDrive.money"
    url: "http://inDrive.money"
---

Доставка, реклама и займы — три новых направления сервиса

![](https://media.mobilitymag.ru/media/881/original.png)

Четырнадцать лет назад в Якутске придумали такси без алгоритмического ценообразования. Когда в сильный мороз водители резко подняли тарифы, жители создали группу «Независимые водители»: пассажир сам предлагал цену, а таксисты выбирали заказы. Из группы вырос сервис inDriver.  
  
Затем стартап развернулся в Латинской Америке, Азии и Африке, перенёс штаб-квартиру в Калифорнию и ушёл из России — местный бизнес продолжил работу под брендом Drivee. Международный сервис переименовался в inDrive, добрался до **1200 городов в 48 странах**, а теперь начал собирать собственный «Яндекс Go».  
  
Компания расширяет приложение сразу в трёх направлениях: доставка, реклама и финансовые услуги. В Пакистане inDrive вместе с местным Krave Mart уже возит продукты из дарксторов за 20–30 минут. В Казахстане продукты и готовая еда появились внутри приложения летом 2025 года. Теперь сервис тестирует доставку из ресторанов — [пока без раскрытия стран и городов.](https://techcrunch.com/2026/09/09/uber-rival-indrive-scales-beyond-ride-hailing-to-capture-more-consumer-spending/)  
  
Одновременно inDrive развернул рекламу в 25 странах. Объявления показывают пассажирам во время ожидания машины и поездки, используя в том числе данные о посещённых местах. Платформа уже собрала более **2 млрд показов** и привлекает свыше 2000 рекламодателей ежемесячно.  
  
Третье направление — короткие займы для водителей. [inDrive.money](http://inDrive.money) работает в Мексике, Колумбии, Перу, Бразилии и Индонезии; за первое полугодие число выданных займов выросло на **118%**. А **13% активных клиентов** сервиса уже совмещают поездки хотя бы с одним видом доставки.  
  
Такой путь агрегаторы придумали не от хорошей жизни. На комиссии с такси трудно бесконечно наращивать выручку, зато у платформы уже есть частая аудитория, карты, платежи и большая сеть водителей. Поэтому одну и ту же инфраструктуру начинают использовать для перевозки людей, еды и товаров, а время внутри приложения — продавать рекламодателям.  
  
Uber начал собирать такую систему в 2019 году, объединив поездки и Eats, а затем добавив финансы и рекламу. «Яндекс» в том же году встроил «Лавку» в приложение такси, весной 2020-го добавил «Еду», а в августе запустил «Яндекс Go».  
  
Версия inDrive пока ближе к Uber: вместо собственных складов компания подключает и покупает местные сервисы. Получается суперапп для развивающихся рынков — с якутскими корнями, калифорнийской штаб-квартирой и давно знакомой российскому пользователю логикой.

## Sources

- [Uber rival inDrive scales beyond ride-hailing to capture more consumer spending | TechCrunch](https://techcrunch.com/2026/09/09/uber-rival-indrive-scales-beyond-ride-hailing-to-capture-more-consumer-spending/)
- [inDrive.money](http://inDrive.money)