---
title: "По расписанию, по гарантии и по запросу"
slug: "po-raspisaniyu-po-garantii-i-po-zaprosu"
url: "https://mobilitymag.ru/1684-po-raspisaniyu-po-garantii-i-po-zaprosu"
published: "2026-08-12T11:32:13Z"
updated: "2026-08-12T11:32:42Z"
authors:
  - name: "Мобилити"
    url: "https://mobilitymag.ru/u/mobilitymag"
    bio: "Редакция"
categories:
  - "Инфраструктура"
  - "Регулирование"
format: "posts"
image: "https://media.mobilitymag.ru/media/832/original.png"
sources:
  - name: "Системная трансформация общественного транспорта в стране повысит качество пассажирских перевозок"
    url: "https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12885?utm_source=chatgpt.com"
---

Минтранс предложил трёхуровневую реформу общественного транспорта

![](https://media.mobilitymag.ru/media/832/original.png)

Минтранс хочет перестроить региональный общественный транспорт сразу на трёх уровнях. В ходе заседания президиума Госсовета с участием президента министр Андрей Никитин представил [ось грядущих трансформаций так:](https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12885?utm_source=chatgpt.com)  
  
**1️⃣ Первый уровень — обычные маршруты. **Их предлагают чаще переводить на регулируемые тарифы: город или регион определяет расписание, интервалы, время работы и класс машин, а перевозчику платит по транспортному контракту. Сейчас на нерегулируемых маршрутах оператор сам устанавливает тариф и может экономить на вечерних рейсах, льготах и качестве обслуживания.  
  
Для оплаты таких контрактов расходы на общественный транспорт хотят защищать внутри дорожных фондов. Параллельно регионам предложат «транспортное меню»: федеральное софинансирование можно будет направлять не только на новые автобусы, но и на оплату перевозок или модернизацию инфраструктуры.  
  
**2️⃣ Второй — гарантирующий перевозчик в каждом регионе.** Он должен выходить на компенсационные маршруты, если частный оператор прекратил работу, другой вид транспорта внезапно остановился или улицу закрыли на ремонт. Его же резерв смогут задействовать при паводках, пожарах и других чрезвычайных ситуациях. По сути, это перевозчик последней инстанции, который не даст району остаться совсем без транспорта.  
  
3️⃣ **Третий — перевозки по запросу. **Пассажир заказывает поездку, а автобус не ходит каждый час по одной трассе, а обслуживает заданную зону в зависимости от заявок. Пилот предлагают провести в Москве, Нижегородской и Новгородской областях, Тыве и Краснодарском крае.  
  
Масштаб для экспериментов большой: в российском общественном транспорте насчитывается более 132 тыс. машин, которые в 2025 году перевезли около 14 млрд пассажиров. Теперь осталось только претворить план в реальность.

## Sources

- [Системная трансформация общественного транспорта в стране повысит качество пассажирских перевозок](https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12885?utm_source=chatgpt.com)